Всем у кого Ксенон

ЛЮДИ!!!!!!!! Скажите или лутше фотку выложите каквы решили проблему когда устанавливали ксенон, как вы поставили пластмассовую пробку ( круглая) , защищаеткоторая от пыли, а то я забыл её поставить при установки Ксенона, а сейчас как не пытался её впендюрить ни чего не получается, точнее получается но тогда когда включаю коррекцию фары она вверх задирается.Там не дает ей в сать на место большой кватрат который разделён на попалам одна часть "вилка' вторая "розетка" , надеюсь поняли , что я имел ввиду!!!!!! Вообщем как вы загермитизировали фару с зади , куда идут провода????????????????

Не скажи.. очень много вижу встречных машин с ксеноном в обычной оптике (не линзованной) и ничего не слепят.... чем синее цвет тем больше ослепляет.. такое у человека зрение.. синий режит глаза... поэтому все маячки синии...так что 4300 брать и не парится...и регилировать... вон со снорядом бегали на ПП пол вчера у меня регулировали.. ничего щас ннорм в жизнь ни где мне не моргали.. часто езжу в мос обл на трассах ночью

То есть можно ставить 4300 и не слепить других?
А можно это как-нибудь посмотреть на ПП? Узнать как светит и заглянуть внутрь, посмотреть как установлено?

То есть можно ставить 4300 и не слепить других?
А можно это как-нибудь посмотреть на ПП? Узнать как светит и заглянуть внутрь, посмотреть как установлено?

я говорю к тому что 4300 и отрегулированы не будут слепить встречку.... так,как это будет делать6000 и выше даже отрегулированны. я эту пятницу постараюсь приехать на ПП проедем напртив друг друга скажешь слепит мои или нет =) кстате у меня 5000к =))

ЛЮДИ!!!!!!!! Скажите или лутше фотку выложите каквы решили проблему когда устанавливали ксенон, как вы поставили пластмассовую пробку ( круглая) , защищаеткоторая от пыли, а то я забыл её поставить при установки Ксенона, а сейчас как не пытался её впендюрить ни чего не получается, точнее получается но тогда когда включаю коррекцию фары она вверх задирается.Там не дает ей в сать на место большой кватрат который разделён на попалам одна часть "вилка' вторая "розетка" , надеюсь поняли , что я имел ввиду!!!!!! Вообщем как вы загермитизировали фару с зади , куда идут провода????????????????

Вместо родной задней крышки поставил чехол от ШРУСа восьмерочного.

я говорю к тому что 4300 и отрегулированы не будут слепить встречку.... так,как это будет делать6000 и выше даже отрегулированны. я эту пятницу постараюсь приехать на ПП проедем напртив друг друга скажешь слепит мои или нет =) кстате у меня 5000к =))

а я что-то подумал что у тебя 4300, ну не суть.

я тоже "похвалюсь" своим светом;D может что на месте подскажете

Вместо родной задней крышки поставил чехол от ШРУСа восьмерочного.

Можешь фото кинуть как ты там это поставил , а то я про эту проблему только вчера вспомнил и теперь голову ломаю как фары от грязи защитить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какова цена вопроса? Как его крепить?

Цена 110 рублей. Один чехол стоит 55 р. Отрезаешь кончик чехла (чтобы разъем залез) и одеваешь его на жгут, который в фару идет. Сдвигаешь чехол по жгуту, подсоединяешь разъемы. Потом сдвигаешь чехол вплотную к фаре и приматываешь узкий конец чехла к жгуту изолентой. Если надо поменять лампу, то выворачиваешь чехол наизнанку и работаешь.

Сейчас хочу все это модернизировать, чтобы не очень колхозно смотрелось. Сделаю - выложу фотки.

ЖДУ!!!!!!!!!!!!!!

4300k не отличить по цвету только по яркости от галогена, некоторые люди проходили ТО с ксеноном и нормально но ксенон у них был не синий т.е если с 6000К точно запалят.
Поставил себе 5000К биксенон другого небыло,он белый , 4300 к - желтоватый это самый лучший вариант у него светоотдача выше всех кроме 4200К, если выше светят хуже по наростающей.
Лампы слепят у мудаков которые не правильно регулируют фары, тем более на ксеноне. Таких надо учить.
Фары задрать слегка можно, но с учетом полной загрузки салона + багажа, у корректора должен бытьзапас на регулировку в низ, чтобы встречку не ослеплять.
Любые фото, как у меня светит ксенон на нексии- не отражают реальной действительности, нужно смотреть в живую тогда сразу все станет понятно!!!

Выкладываю фото про то, как я закрывал дырки в задних крышках фар после установки биксенона.
Штатная заглушка неудобна, т.к. нет места в фаре для разъема лампочки. В принципе, можно вытянуть провода и разместить его снаружи. Но если на разъем вода попадет ... ? Остальные 3 разъема защищены от брызг и пыли и их можно разместить снаружи.

Для заделки дыр я использовал 2 чехла внутренних ШРУСов от Оки.




С широкой стороны необходимо отрезать поясок, на котором затягивается хомут и сделать разрез до первого сужения гофры.




С узкой стороны надо разрезать поясок хомута и продолжить этот разрез приблизительно до середины первого расширения гофры.




Так вставленный в крышку чехол выглядит изнутри



и снаружи.




Самый геморрой - вставить чехол вместо заглушки, когда все провода проброшены а разъемы соединены. Тут и пригодился разрез на широкой стороне. Я взял чехол разрезом вверх и слегка сжал, чтобы неразрезанная часть снизу вошла в крышку. Потом аккуратно засунул под нее и верхнюю часть чехла. Вверху мешает лампа, поэтому чехол надо вращать влево-вправо, слегка помогая плоской отверткой.
Вот так у меня получилось на правой фаре.



Хорошо заметна замятость в широкой части - это место разреза. В этом месте его стороны захлестнулись одна на другую. Чехол сидит очень надежно, крепче, чем штатная заглушка.

После этого с узкой стороны разрез я замотал витком изоленты. Вот так выглядит это на левой фаре.