Я лью Hessol 6хS 10w40, полусинтетику. Отличное немецкое масло с офигенными моющими и противоизносными свойствами. Но! За пределами Воронежа покупать бы не рискнул, т.к. отовариваюсь в магазине при офф. представителе в России. Были случаи и в Воронеже люди на бутор напарывались в захолустных магазинчиках. А лить можно любое масло, сответствующее заводской специвфикации, лишь бы не подделка.
На чем основано кроме рекламы Ваше убеждение?офигенными моющими и противоизносными свойствами
А у Кастрола или Мобил меньше моющие свойства?))
Ну не только реклама.... Я когда был в Швеции, полтора года назад, то видел в продаже этот Хессол частенько( я тогда искал масло для своей машины). Как тамошние консультанты и механики говорили- очень качественное масло на уровне Мобил, Гидро и Ликви Моли.
Т.е. Вы считаете что Хессол просто масло качества уровня Мобил и т.д. но более дешевое?
А там оно не было дешевым. Приблизительно на уровне Мобила и стоило. Единственное что, канистры другая по виду, в России иной внешний вид.
Хотя вообще, тамошние автовладельцы(разговорился с некоторыми из них) и сервисы лью по большей части Мобил, Гидро или Тексако.
Как сказали- не сильно дорого и хорошо.
На многолетней эксплуатации служебного автопарка и личных авто. Боюсь ошибиться, но лет 8-10 уже пользуем. И причём тут Кастрол и Мобил? Я ж не пытаюсь сравнить эти масла. Просто после Хессола разбирали движки и наши мотористы давали самые лестные оценки этому маслу. Но это не значит, что других марок не существует. Может те же Кастрол и Мобил лучше, я этого не знаю. Зато знаю, что Хессол масло хорошее, главное на подделку не напороться.На чем основано кроме рекламы Ваше убеждение?
А у Кастрола или Мобил меньше моющие свойства?))
В России канистры серые, а там жёлто-зелёные (у нас такие были в продаже пару лет назад, когда наш представитель бодался с Москвой за представительство. Тогда масло гнали как для рынка Германии, в той же таре и всё на немецком. Теперь представительство в Воронеже, а в Москве один из диллеров, канистры опять российские), и там и там масло Старройл концерна Карл Бечем. Да и в России Хессол стоит не так уж и дёшево. Полусинь 4 л - 475 р., синька 4 л - 980р. Это в фирменном магазине при представительстве, а в рознице по городу 550-600 и 1100-1200 соответственно.А там оно не было дешевым. Приблизительно на уровне Мобила и стоило. Единственное что, канистры другая по виду, в России иной внешний вид.
Хотя вообще, тамошние автовладельцы(разговорился с некоторыми из них) и сервисы лью по большей части Мобил, Гидро или Тексако.
Как сказали- не сильно дорого и хорошо.
Точно!Желто-зеленые и видал. Еще были красные бутыльки для двухтактников.В России канистры серые, а там жёлто-зелёные (у нас такие были в продаже пару лет назад, когда наш представитель бодался с Москвой за представительство. Тогда масло гнали как для рынка Германии, в той же таре и всё на немецком. Теперь представительство в Воронеже, а в Москве один из диллеров, канистры опять российские), и там и там масло Старройл концерна Карл Бечем. Да и в России Хессол стоит не так уж и дёшево. Полусинь 4 л - 475 р., синька 4 л - 980р.
Кстати, у них ещё антифриз отличный. Концентрат. Долго ходит, присадки долго не срабатываются. В частности, на одной и той же машине (Волге начальника 3110) Консоль сработался (бурым стал) за пару лет где-то, а Хессол года 4 кажется сдюжил. Точно уж не помню, но вроде водила хвастался - температурная стрелка как вкопаная, даже летом с перегрузками. Вот поменяю себе, отпишусь о впечатлениях, малость покатавшись.Точно!Желто-зеленые и видал. Еще были красные бутыльки для двухтактников.
Насчет антифриза-не знаю. Из импортного мне очень нравится Hydro, а из нашего- АГА.
Ваши права
