Знаком я с вашими климатическими условиями. Поэтому так и говорю. Да и у нас ещё не так давно температура падала зимой до -37. Ничего,заводилась без всяких подогревателей.Ну дык, это в любой машине необязательно- каждый себе выбирает климатические условия
Я себе ставил "Северс" тюменский, комплект установки специально под нексию.В яндексе поищи. Если есть деньги сразу возьми у них таймер вроде недельный, с ним удобно.Я в инете видел за 3-4тыс.руб. Питаются от 220в, прогревает тосол до 80 гр. примерно 20 мин. потом отключается. Выглядит компактно. Экономия топлива для прогрева, и не напрягает двигун при холодном пуске. Моя нексия ночует в гараже и розетка на растоянии 2х метров имеется.
Может кто сам делал такие подогреватели?
Наверно, сам этим вопросом не задавался
Да заводиться-то она заводится. Но мучать зверушку неохота, если можно не мучать. Да и самому приятнее, если тёплый воздух из печки подует через минуту, а не через десять.Знаком я с вашими климатическими условиями. Поэтому так и говорю. Да и у нас ещё не так давно температура падала зимой до -37. Ничего,заводилась без всяких подогревателей.
Лет пять назад видел на одном старом добром Мерседесе так называемый "аккумулятор тепла", который заряжен спецжидкостью с высокой теплоемкостью и подсоединен к систме охлаждения. Нагревается при движении, а после останова движка существенно снижает скорость охлаждения. В зависимости от температуры окр. воздуха и скорости ветра может до суток не снижать температуру ОЖ ниже нуля. Естественно, топливо и заряд аккумулятора не жрет, а лишь увеличиваем емкость системы охлаждения не более литра. Как признался хозяин этой штучки, при любых морозах за ночь движок не остывал и пользовался даже летом при пробках. Вот это вещь!
Приветствую всех нексимэнов!!!
Друзья, в продолжении темы по утсановки "кипятильника" тосола, в магазине продается агрегать на 150 кВт (отечественного производства) стоит около 2000 руб., завтра поеду узнавать в автосервис по поводу возможности его установки в свое авто.
Подскажите, есть ли какие то ограничения по его установки (масло или контструктив).
Для ясности еще раз уточняю, этот агрегат врезается в патрубок системы охлаждения, крепится под капотам. Из под капота торчит штепсель, который запитывается в сеть 220 v. Примерно 15-20 мин. греит двигатель до рабочей температуры, т.е. экономия времени, топлива и гарантировнный пуск двигателя в любую погоду.
И еще зимой заливал масло синтетику, а летом сэкономил залил полусинтетику и теперь мучает вопрос какое заливать: синтетику или полусинтетику?
у меня все
Скорее всего 1.5 кВт. А больше и не нужно собственно. Нам же не гараж отапливать и не куб воды кипятить, а согреть двигатель на 20-30 градусов.150 кВт? Мощнее чем двигатель)))) Есть ограничения- такого потребителя не всякая сеть выдержит)) Какго же размера там штепсель)))).
На зиму лучше синтетику.
Вот- уточнил, отписываюсь.Брат жены в прошлом году поставил себе Webasto на Крузер. С мини-таймером 4-х киловаттный (бывают по крайней мере и 5), он взял специально на дизтопливе, чтобы еще и бензин не возить (бывают и бензиновые). Обошелся он ему где-то 22-24 тыс ( если не с мини-таймером, а с пультом чуть ли не спутниковым, то подороже будет!). Установка в разных фирмах была от 7 до 14 тыс., но он сам установил. Мы часто ездим на охоту, а для дизеля это особенно актуально в морозы. Все работает нормально, у него и выхлопная труба своя! Он расходует мало..., по крайней мере с Крузером.
У друга стояла вебасто клевая вещ он с пулта ее заводит через 10 мин выходит в машине тепло и двигатель прогрет . Даже в самые лютые морозы движок с пол оборота (потомучто теплый) Как помню печка в этот момент тоже работает (обдув на стекла ) чистить снег не приходилось ну только если много (всмысле на стеклах) У него эта вебасто нагревала антифриз в ней стоял насос который гоняет по системе охлаждения двигателя.
Вебасто ваще клевая штука.Пульт таймера у него идет в комплекте,доплачивать за него не надо.У нас такое удовольствие с установкой стоит 20тыр.Аккумулятор он не садит,у него свой двигатель внутреннего сгорания.Печка включается при достижении температуры ОЖ 70градусов,питается также от двигателя.Ставьте,не пожалеете
Ваши права
