Всем доброго дня.
Решил в этом сезоне сам провести антикорозийку. В том году обратился в один автосервис, результатом остался недовольным.
Подскажите, пожалуйста, какой материал лучше всего использовать для днища, для внутренностей богажника (чтобы высох в течении 2-3 дней), скрытые полости (двери), пороги дверей.
Я хоть и делал антикор при покупке в салоне в 2005г, в прошлом залил в двери и пороги тектил-цинк, аэрозольный баллончик, с длинными насадками, очень удобно. А если ржавчина вдруг выскочила, то лучше раст-стопа вроде ничего не придумано.
Всем доброго дня.
Решил в этом сезоне сам провести антикорозийку. В том году обратился в один автосервис, результатом остался недовольным.
Подскажите, пожалуйста, какой материал лучше всего использовать для днища, для внутренностей богажника (чтобы высох в течении 2-3 дней), скрытые полости (двери), пороги дверей.
Исходя из личной практики и разумной экономии могу порекомендовать следующее: Для скрытых полостей, порогов - мовиль, под подкрылками - мовиль, Днище - Антикоры в банках на битумной основе, наносящиеся кисточкой (2-3 слоя, последующие слои можно нанести позднее). Между 1-м и последующими слоями можно вклеить "арматуру" из сетчатой ткани допустим 20х20 см не гниющей и не ломающейся на морозе. Где не подлезть дополнить аэрозолем. Не знаю лучше ли это, но на 20 лет хватит при условии ежегодной проверки сохранности и местного подновления. Насчет багажника не понял какие там проблемы.
Да, это самый лучший вариант, сам так делал с 41-москвичом. В 2000 году сделал самантикор, до 2005 ни одной точки нив порогах, ни на дне. Каждый год осматривал и по трещинкам из аэрозольного баллончика мастикой. Только муторно все это, вряд ли кто сейчас сам возиться будет столько времени.порекомендовать следующее: Для скрытых полостей, порогов - мовиль, под подкрылками - мовиль, Днище - Антикоры в банках на битумной основе, наносящиеся кисточкой (2-3 слоя, последующие слои можно нанести позднее). Между 1-м и последующими слоями можно вклеить "арматуру" из сетчатой ткани допустим 20х20 см не гниющей и не ломающейся на морозе. Где не подлезть дополнить аэрозолем. Не знаю лучше ли это, но на 20 лет хватит при условии ежегодной проверки сохранности и местного подновления. Насчет багажника не понял какие там проблемы.
Антикор кузова + скрытых полостей делал Ваксойлом, днище без колесных арок Тектилом (типа мастика битумная - хорошо держится), двери - ТектилЦинкВсем доброго дня.
Решил в этом сезоне сам провести антикорозийку. В том году обратился в один автосервис, результатом остался недовольным.
Подскажите, пожалуйста, какой материал лучше всего использовать для днища, для внутренностей богажника (чтобы высох в течении 2-3 дней), скрытые полости (двери), пороги дверей.
В салоне при покупке делали Тектил-Цинк на днище и скрытые полости. Но полости сделали не все. Далее делал сам: дополнительно днище покрыл смесью мовиль + пушсало, в скрытые полости (во все дыры кузова) залил РастСтоп. Для этого пришлось купить 2 специальных пистолета в Южке. Один с длинной и гибкой насадкой, другой просто распылитель. Все отверстия после обработки заткнул резиновыми заглушками, чтоб РастСтоп не вытекал.
Первые 10 минут РастСтоп лился из всех щелей - я и не подозревал об их существовании.
Хм, странно что Тектил-Цинк'ом тебе обработали днище! Он же в основном для скрытых полостей предназначен, а для днища идет Тектил другой (маркировку не помню)В салоне при покупке делали Тектил-Цинк на днище и скрытые полости. Но полости сделали не все. Далее делал сам: дополнительно днище покрыл смесью мовиль + пушсало, в скрытые полости (во все дыры кузова) залил РастСтоп. Для этого пришлось купить 2 специальных пистолета в Южке. Один с длинной и гибкой насадкой, другой просто распылитель. Все отверстия после обработки заткнул резиновыми заглушками, чтоб РастСтоп не вытекал.
Первые 10 минут РастСтоп лился из всех щелей - я и не подозревал об их существовании.
Ничего подобного. Тектил-Цинком можно обрабатывать что угодно.
Тектил, Растстоп, Ваксойл\единственный без сверления дырок\.
Народ, такой вопрос, с какой периодичностью необходимо обновлять антикор. Как наносить новый слой антикора на старый, нужно-ли старый снимать, смывать, соскабливать, или просто достаточно промыть струёй воды, высушить и нанести по верх старого - новый???????? Машинка у меня куплена летом, в салоне заказал антикор, Везде Тектил-цинк, для днища - "Тектил-цинк для днища"
Ваши права
