ТО

Уважаемые форумчание, доброго времени суток!
На нексии скоро будет пробег 50тыс.км, понимая, что нужно уделять особое внимание ТО, хотел бы получить от советов от инстинных знатокво данного автомобиля (сам я ни бум-бум). Что нужно обязательно заменить, что можно заменить но позже, да и вообще на что следуюет обратить внимание? Хочется приехать в автосервис и сразу сказать, мне нужно поменять, то, то, то, проверить то, то, то, а не так как счас - мол я хз посмотрите что да как...обманутъ ведь могут..
По своей могу сказть следующее, на 40тыс.км меняли передние тормозные колодки, топливный, воздушный фильтры, свечи, тормозную жидкость, полностью меняли жидкость антифриза (т.к. машинка была бу, я не знал что туда заливали). ну и каждый 10тыс. разумеется масло (синтетика) и масляный фильтр. В общем-то все, что делалось
Из косяков (то. чт омне не нравится):
1. электрика (проблема с габаритами и подсветкой решилалась), сейчас не горит индикатор "пристегните ремень". Я конечно понимаю, что возможно он и не нужне, но хочется, чтоб все работало...
2. после мойки с утра все замерзает (замки, резинки) - смазывал резинки силиконом, замки вд40 - результат тот же (не мыть чтоли машину зимой)
3. не всегда открываются все двери, с сигнализации..
4. на холостых не понятный стук под капотом, где-то на форуме прочитал что болезнь (раньше такого не наблюдал)...
5. плавающие обороты, останавливаюсь на светофоре а они гуляют от 1000 до 2000...не всегда, но бывает..
6. раз в неделю доливаю антифриз (100-150мл). мастеру показывал, сказал чт овсе суха, радиаотор не течет, в салоне тоже все норм...вроде прохудилась прокладка ГБЦ. Закрепил мне по туже двигатель (каждый болт почти на 1.5 оборота, сказал чт оесли не помежт то менять прокладку)...
7. лично для меня очень важно - периодически идет дым из под капотом, особенно в дожь. снег и т.д. вот это беда что не наесть страшная...каждый раз садясь в машину, думаешь лишь об одном, задымится или нет...мастер грит что это нормально, мол снег, вода на радиатор - вот те и пар..но ведь раньше такого не было, появилось только счас, а именно, после замены полностью антифриза...хз,такое ощущения, что такая беда только у меня в Казани..
8. не понятный звук во время езды по кочкам...как скрип стекол, иногда бывает иногда не бывает...смирился, так и не поняв проблему...
Я видел на форуме похожую тему, а именно что менять на 50тыс.км, тема создана в 2008г, сейчас 2012г. хотелось бы услышать новые решения проблем.
В общем что менять, и на что обратить внимание, а также, есть ли решения моих перечисленных проблем?

Сообщение от Дедок с батоном

2. после мойки с утра все замерзает (замки, резинки) - смазывал резинки силиконом, замки вд40 - результат тот же (не мыть чтоли машину зимой)
3. не всегда открываются все двери, с сигнализации..

Ну, с дверьми у ксюши всегда проблемы будут))) Некоторые рекомендации:
2. После мойки обязательно требовать чтоб продули замки и подольше!!!, чтоб вся влага ушла, причем проблема чаще не в замочной скважине, а в самом механизме внутри двери, на который при помывке садится предостаточно жидкости. Есть конечно вариант мыть машину только перед длительной поездкой, часа так на 3-4 минимум и не в пробке, аля по дороге все высохнет, но как правило именно после таких поездок и приезжаешь весь грязный как сволочь))))))
И, конечно же, обязательно после помывки залить силиконовой жидкости, перепробовав несколько, плохо дающих результат, нашел-таки ту, что помогает - фирмы ликви моли.
3. Если центральный замок ставили в салоне - не удивляйся, что работают через раз, движки частенько ставят 3-х килограмовые, а для ксюшеных замков такого усилия маловато, поэтому и дохнут через год. Лечится заменой движков на 5 кило.

Добрый день.
После покупки машины (1.5; 8 клап.; G15MF; GLE) хочу сделать "большое" ТО, хочу заменить:
1. ремень компрессора (96182007)
2. ремень гидроусилителя (96144933)
3. насос охлаждающей жидкости (помпа) (96872704)
4. ролик ГРМ (90499401)
5. Концентрат антифриза G12+(G12++) или G13 VAG
6. жидкость ГУР DexronIII (1литр)

Скажите, я ничего не забыл?
Что можно заменить аналогами без потери качества?

2 и 3 пункты тебя не смущают ? Раз меняешь помпу то и антифриз под замену. А так же меняй масло, все фильтры, включая фильтр бензонасоса и тормозную жидкость.

Сообщение от MikhailVG

2 и 3 пункты тебя не смущают ?

а что не так?

Сообщение от MikhailVG

Раз меняешь помпу то и антифриз под замену. А так же меняй масло, все фильтры, включая фильтр бензонасоса и тормозную жидкость.

ну масло (Zic) + фильтр воздушный + фильтр масляный (все оригинал) уже куплены. вот про топливный забыл. а тормазуху думал летом сменить, вместе с колодками по кругу.

Сообщение от boek

а что не так?

Один для авто с ГУР а другой без! Поэтому тебе нужен только один из двух.

Сообщение от MikhailVG

Один для авто с ГУР а другой без! Поэтому тебе нужен только один из двух.

понятно... просто я ориентировался вот отсюда:
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...4-710910485fac

вот поэтому и спрашиваю, все ли правильно я подобрал... у меня с ГУР, значит мне нужен который под номером 2, верно?

Подскажите на каком километраже лутче запичываться на первое т.о. если щяс показывет 1950 а надо 2000

Можете ездить до 2200 за минусом растояния от дома до дилера. К примеру если ехать от дома 50 км, то соответственно в 2150 выехать. Допускается просрочка километража на 200 км. Но лучше уже ехать. К то му же весна, ей полезно будет сделать ТО. Учтите, что скорее всего по записи вас не примут в желаемое вами время. Например хотите завтра на 9 утра, то они смогут принять вас только после завтра. Очередь может быть. Из-за риска просрочки километража и снятии с гарантии придется один день походить пешком. Ну если только мастера попросить в сервисной книжке уменьшить расход.

можешь и на 1500 заехать. главное просрок сильные по километражу не делать а то могут завыпендриваться и снять тебя с гарантии