О расходе топлива

что то там какието другие суммы 1700 рэ за бк -22 ???

Действительно. Я сначала посмотрел не внимательно, выбрал: "Демо-прайс" т.е. с картинкой там написано 820 р.
Потом позвонил этим перцам и выснил, что 1700 это оптовая цена, а если брать в розницу то +15%. Итого:1955 руб.
А если еще прибавить 200 р. за доставку, короче один хрен дорого.

Koten, а где такой чудный девайс берут? сцылка есть?

я о том блоке, что ставится вместо штатных крутилок..

я о том блоке, что ставится вместо штатных крутилок..

http://www.autogorod.narod.ru/

Оставил на сутки в металлическом гараже на улице минус 30. На следующий день стартер крутит а мотор не работает. Снял аккумулятор - зарядил, поставил новые свечи - тоже самое!!! Как минус 30 может убить машину которая до этого очень шустро бегала и не сбоила ( стартер поменял в прошлом году). Если есть идеи avd5@mail.ru - буду рад любой помощи.

Можно попробовать завестись с толчка, если заведется, значит с электрикой все в порядке.
И скорее всего стартер не может нормально провернуть.

Я кстати в гараже, когда под 30 было, лампочку оставлял включенной, это не панацея, но градусов
5 ИМХо выиграешь, а это тоже неплохо

Я в -20 не смог завести, дёрнул, сразу завелась. А причин много может быть...

Моя Ксюха 2001 года по городу всегда брала 8-9 литров, а по трассе 6. Осенью 2005 года стала брать по городу 11-12 литров. На сервисе был по другим причинам, но заодно пожаловался на увеличение расхода бензина. Все проверили по сканеру, СО и т.д. Посоветовали промыть форсунки инжектора со словами, что у буржуев это делают через 35 тыс. и с их бензином. А у нас люди этого не делают вовсе. Промыл (стоит 1750 руб. работа, жидкость, свечи (их надо менять после этого)) и все стало на свои места. Делал все в Элекс-Авто на м.Университет. Сервис специализируется на Корейцах, во время ремонта можно стоять рядом и задавать разные вопросы. Мастера очень приятные и знающие (хотя может мне такие попались). Берут сравнительно недорого. Попробуй.

Вчера заезжал в магазин и там сказали что такой расход связан с тем что на 16 клапанную нексию на заводе иногда ставят расходомер от 8-клапанной. Проверить это можно сняв расходомер и посмотрев на его маркировку на обратной стороне на 16-клапанной последние 2 цифры должны быть 39 а не 240, как например у меня. На следующей неделе поеду поробую купить нужный и отпишусь о результате. Продавец уверял что это именно из-за него! (Расходомер - маленькая черная коробочка закреплена под капотом слева, над впускным коллектором к нему подходит тоненький шланг и штекер)

Сначала о моей "Ксюше": GLE (с кондером).
Выпуск - 1999 г. апрель, Пробег - около 104000 км.
Проблема в большом расходе топлива (около 13,5 л/100 км). Менял свечи, ВВ провода, не так давно были заменены масло в двигателе с фильтром, топл.фильтр, возд.фильтр, и после проверок эти действия не дали положительного результата, т.е. уменьшения расхода и в конце поменяли инжектора. Все тщетно, также расход не убавляется. Что посоветуете?