Всем привет.
Моей Ксюхе еще нет и года, а уже начал замечать перегрев двигателя. Датчик температуры поднимался до предпоследней шкалы. Происходит это в основном в пробках. Заливаю 95 бензин. Если верить тех. книге то к 95му она приспособлена. Так же, если опять же верить книге, в машине установлен октановый корректор. Что можете посоветовать?
Проверь предохранитель. Скорей всего он перегорел.
Бензин ни при чем. Может ОЖ недостаточно, может вторая скорость вентилятора не включается, либо датчик температуры ОЖ
Открыть капот, погазовать на месте, убедиться что вентилятор работает.
Возможно гикнулся термостат. Проверить уровень ож в бачке, наличие воздушных пробок в системе. Может накрыться реле включения карлсона, обычно слышен шелчок реле при включении, если выключить музыку.Сообщение от Lycifer
Нет, машина и правда перегревается. Вчера шел дождь, над капотом был пар. Датчик показывает перегрев. Включил печку на максимум, температура упала. Выключил - поднялась, опять - упала. Вышел из пробки, разогнался. Пар пропал, приехал домой, пара как небыло - температура в норме. Повышение температуры я уже наблюдал раза три-четыре. Включал печку ( теплый воздух) и все приходило в норму.
Думаю карлсон пашет, проверю. Наверно если бы он не крутился, я бы закпиел.
Пол бочка ОЖ.. на бачке нашел риску мин, макс чет не нашел. Решил что норм, норм?
Часто так делаю. Выключаю музыку и слушаю двигатель. Но как то не разу не слышал подобных звуков..
Кстати - Когда купил машину, через 12 кмзагорелся чек энжен. Тогда сразу же поехал ПРЯМО в салон, от туда меня сразу в сервис отправили. Сказали это глючит вторая скорость печки. Все исправили, больше такого не повторялось. Может в этом есть какая то связь ?
Еще почитаю советы, что бы самому понимать. Я раньше на десятке ездил, год, там все знал. А в под капот ксюхи залезал только омывайку заливать. машине 6 месяцев..
- Это у всех так, сам капот парит.
- Максимум - шов на середине бачка.
- Наврали. Или ты напутал. Печка к джекичану ни коим боком не может относиться.Кстати - Когда купил машину, через 12 км
Для обсуждения тех.вопросов есть соответствующие темы.
Lycifer.
Да я и не спорю что машина перегревается.
Чаще всего дохнет предохранитель, отвечающий за вентилятор радиатора. Т.е. когда он сгорает вентилятор не крутится. Отсюда выходит что пока едешь, поток обдувает радиатор и все ОК. Как только встал, обдувать нечем. Итог перегрев.
Все выше сказанное основано на личной практике.
Также сдох предохранитель и я задымил перегревшейся охлаждающей жидкостью.
- странно, ехал смотрел на друге машины в пробках - у всех норм, один я, парю ^_^
- Значит у меня максимум. Ровно по шву бачка уровень.
- Это они запрасто =( Я не напутал. Я ж слушал ушами а не попой ))
Gabby
Значит два варианта - Предохранитель. Проверю первым делом
второй - Датчик карлсона. Вообще, машина на гарантии. Пусть они сами парятся. Главное избежать не нужной мне диагностики. Они за это деньги берут. Я этого не понимаю.
Спасибо Друг!!!!
Ваши права
