за бортом порядка -20 днем, -32 ночьюСообщение от igorkirishi
а вот это интересный факт - надо попробовать!
Под итожу: ездить на холодный двигатель можно, не только можно. но и нужно! если сильные морозы, то можно подождать на холостых минут 5-7 и начинать медленное движение! все правильно?
зима у нас холодная и поэтому посоветовали 5w30 залить! я очень рад - машина заводилась при -35 !Ну тебе виднееСкорее всего инжектор. Я в свою ксюху лью Шелл 5W40 и не парюсь, хотя у нас эта зима холодная
В любое время года грею до первой метки по шкале t .Потихоньку трогаюсь.В движении нагревается быстрее.
у меня - стрелка до этой первой метки начинает подниматься только через 10 - 12 минут! через 15 минут уже очень тепло в салоне!)) раньше я ждал 15 минут и ехал!
Мне немного проще, температуру видно по БК. При забортных -20 разогрев до +30 происходит за 3-4 минуты, далее динамика резко снижается.
Печка включена на 2 уровень сразу всегда.
Разогрев до 80 градусов - 12-15 минут без печки.
обычно на инжекторе как только обороты упали можно ехать. Но я грею на всякий случай то 2х полосочек
темка где то на форуме была,что чем меньше t двиг,тем больше расход бенза и износ деталей.Когда с утра завожу то прогреваю двиг до норм t.как раз и коробка отходит.А если куда опаздываю то делаю так-соскочил с кровати накинул куртку бегу завожу,пока одеваюсь то малёха успевает прогреться. P.S-гараж находиться 10м от кровати.
В "За рулём" была статья: пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, зазоры не в ТУ, следовательно износ повышенный. На холостых оборотах прогрев идёт медленнее, чем во время движения. Вывод был: прогревать надо на ходу, на 1-2 скорости (по возможности) и пока не прогреется, не давать коксу.
Согласен.И не стоит забывать,что наш мотор не любит долго молотить на холостых.Быстро изнашивается распредвал из-за недостатка смазки(конструктивная особенность).
Рекомендую накрыть двигатель войлоком или купить спец одеяло. Время прогрева уменьшится
Ваши права
