30 т. за 10 лет

У афтара похоже какая-то эксклюзивная полноприводная ксю, с карданом

ребята,вы парня совсем запутаете! я-то в вашем бреду,состоящем из технических терминов,заблудился... хорош ржать,посоветуйте конкретно, потом курите свои карданы.

меняй однозначно жидкости,масла,ремни,свечи,в/в провода, остальное - время покажет.

меняй однозначно жидкости,масла,ремни,свечи,в/в провода, остальное - время покажет.

- +1, все очень точно.

только вот прошу не писать что такого не бывает, бывает!

- еще как бывает, и еще и не такое.

Сообщение от OC

ребята,вы парня совсем запутаете! я-то в вашем бреду,состоящем из технических терминов,заблудился... хорош ржать,посоветуйте конкретно, потом курите свои карданы.

меняй однозначно жидкости,масла,ремни,свечи,в/в провода, остальное - время покажет.

Я бы провода не трогал пока, это последнее что нужно поменять, а может и не нужно вовсе. Всё зависит от состояния.

все жидкости, провода, но в первую очередь ремень ГРМ!!! он за 10 лет без езды совсем деревянный стал

Сообщение от mikhead

Естественно никак, это ведь как зубец ротатора, если он постоянно не смазывается парами картерных газов от системы рециркуляции подачи масла через гидрокомпенсаторы, то и с карданом на Ксюхе произойдёт тоже самое. Так что за столько лет, если его никогда не обслуживали и не меняли на нём полуоси, его однозначно менять.

Ну блин,Вадь! Поржал от души конечно...

Я своё вижу в поставленном ТС вопросе. Возможно, ничего делать и не нужно, т.к. авто скорее всего гаражного, правильного, хранения, + ТО переодически делалось.
Авто ведь не стояло 10 лет! Если бы стояло, то не только вышеперечисленное всеми нужно и заменить и продиагностировать.
Лично я, просто подготовил её к зиме... Выяснил что где и когда менялось и всё.

Перебейте если не прав...

прав!

Большое спасибо за ответы, видно что от души)) На счет кардана, имел ввиду конечно поменять масло в мосту, но в принципе понимаю что скорее всего это бред. Машинка 8 клапонная, точно ли нужно менять ремень ГРМ, если машинка проходила по 3 т в год и то летом..
На счет вопроса откуда такая уверенность что пробег не скручен, я определил по след признакам:
1) состояние салона: руль, чехол КПП, практически новые, ткань на сиденьях не протерта, торпеда и все остальное внутри- идеал
2) состояние кузова: практически не гнилой кузов, не битый не крашенный (оценивал профессионал)
3) 1 хозяин (женщина), все ТО сделаны в известном автоцентре. По стоянию порогов и дверей, можно сделать вывод что стояла зимой в гараже. Стоила для этого года дороговато конечно- 140

Возник такой вопрос, что можно сделать с замками и дверями чтоб зимой не примерзали, а то беда с этим((( может силиконом промазать, или чем еще? И как лучше сохранит кузов ксюши (пароги, низ дверей). Сейчас попробую проштудировать форум. Всем спасибо за ответы, и поздравления!!!!!
З.ы. и последний вопрос) есть ли кто из Москвы, Юго-Западный округ, не подскажите сервис где хорошие специалисты и не разводят на деньги, может кто знает?

Сообщение от S-a

На счет кардана, имел ввиду конечно поменять масло в мосту, но в принципе понимаю что скорее всего это бред.

то что бред это точно!а в каком мосту масло :o?????стесняюсь спросить! ;D