Сегодня не завелась.((

Парни,а повышенное давление в рампе это поди тоже не айс?У меня насос дает на рампу 6атм. а норма по моему около 3 при незаведённом двиге.Могут ведь форсы травить а при пуске зимой это зальёт свечи 100 пудов...

Сообщение от Спец-кар

Парни,а повышенное давление в рампе это поди тоже не айс?У меня насос дает на рампу 6атм. а норма по моему около 3 при незаведённом двиге.Могут ведь форсы травить а при пуске зимой это зальёт свечи 100 пудов...

- У тебя что, регулятор давления сломался? Или ты давление прямо с насоса смотрел, а не после регулятора?

Сообщение от Dr. Art

- У тебя что, регулятор давления сломался? Или ты давление прямо с насоса смотрел, а не после регулятора?

С насоса ес-но..

Сообщение от Спец-кар

Ребята,что за хрень?!!!!Сегодня всего -23гр а моя Ксюха не завелась....К зиме готовился-всё по букварю:в двиге масло свежее ещё мобил 3000 5-40, в коробке ВР СИНТЕТИКА 75-90,свечи свежие бриск 3-х электродные,провода новые бош,топливный фильтр новый,памперс бензонасоса проверял-чистый,давление топлива до 6-ти очков,бенз проверенный-2 года на одной колонне....НЕ ЗАВЕЛАСЬ СЦУКО!!!!Свечи залил ,аккум посадил-с позором волоком в тёплый гараж...Я в шоке- вчера в -15гр сполтыка, сегодня даже не хрюкнула.В гараже оттаяла и после просушки свечей опять сполтыка..Ни хрена не пойму...МОЖЕТ форсы пора чистить-пробег 40 тк ??Аксакалы подскажите-какие у кого соображения!!!

попробуй при заводке нажать на газ-помогает в мороз.

Сообщение от mozhegov_v

Аналогичная проблема, что и у автора темы. nexia 2004 года, это моя первая машина и также первый мороз. Масло поменял пару недель назад на esso 5-w-40. Вчера было где то -25 , завелась(первые секунд 20 гудела). сегодня ночью было за -30. Сегодня педали нажимаются с трудом. Рычаг передач тоже с трудом, а также ключ зажигания труднее поворкачивается. Все лампочки загораются как прежде. Но стартер крутит рывками. и соответственно не заводится. Сцепление выжимаю. Нужно ли заносить аккумулятор в тепло? Когда машинка сама отойдет, т.е. при какой температуре? если в ближайшее время она мне не нужна.

если в ближайшее время не нужна,аккумулятор в тепло и зарядить с проверкой плотности.будешь хранить разряженным-сульфатация и пипец аккумулятору.

Сообщение от Узбековод☺

Братцы, а гудит после запуска из-за густого масла, да? (у меня вчера около 30 сек гудела)

гудит в основном из-за густого масла ГУРа,покачай рулём-если звук изменится,значит точно он.

зимой 10w40?? ты экстремал)) 5w30 - для нексии зимой..

Сообщение от morlab

Поэтому у тебя свечи и не заливает потому что ЭБУ думает что на улице лето.Отсоедени датчик температуры ОЖ и мозг будет считать что на улице минус 40 и живой бензин из выхлопа польётся.

Здесь, возможно, зарыта часть собаки всей этой вакханалии. (помимо конденсата в ДАДе на 16кл и катушки трамблера 8кл) и беготни по этажам с АКБ владельцев обоих моделей.
Нету нужного состава смеси в нужный момент, почему-то. Как его поймать? Подозреваю, что наши ЭБУ (возможно не все) неточно руководят форсами при низких температурах - перебарщивыают. Был как-то сюжет по ТВ про ДТЖ - его на время пуска в собачий мороз заменяли самопальным потенциометром 75 Ом-100кОм с тарированной шкалой температур, было счастие и удача.
Можно было бы порешать траблу чип-тюнингом. Но , поскольку в прошивках не искушен, думаю пробовать этот путь, отсоединяя временно штатный ДТЖ и заменяя другим.
А ну-ка, господа, джентельмены, выньте мне сюда каталожный номерок нашего ДТЖ пли-и-и-и-и-и-з!

ДТЖ я пробовал, на запуск не влияет, так же заливает, а вот ДТВ как раз и дает информацию мозгам о температуре

Сообщение от morlab

Тфу блин))Смотрел подпись FDI про 80 лошадей и думал что у нас машины одинаковые,а там 98 год.Тогда звиняйте -не знаю что там за показания датчиков.Свои то цифры я с БК взял.

Бывшая была узбечка 97 года, не заводилась в мороз, сейчас нынешний хозяин ее заводит так же отключив ДТВ и без проблем

Сообщение от FDI

ДТЖ я пробовал, на запуск не влияет, так же заливает

Пробовал отсоединять? Тогда конечно зальёт. Он при -37С дает 100кОМ, почти тоже что и при разрыве. Думаю, наоборот смесь нужно обеднять. Т.е надо уменьшать его сопротивление.

Сообщение от FDI

узбечка 97 года, не заводилась в мороз, сейчас нынешний хозяин ее заводит так же отключив ДТВ и без проблем

Не уверен насчёт 97г, но на ДТВ принцип тот же. Чем горячее воздух, тем меньше сопротивление датчика (его параметры аналогичны ДТЖ 70 Ом-100кОМ).
На моей sohc 2005г однозначно ДТВ при пуске не при делах. Его прошлой зимой я тоже пробовал отцеплять - без изменений.