Тема про оригинал и аналоги! Спрашивайте - помогу я, помогут и другие!!!)

В общем я лопухнулся купил свечи БОШ под другой свечник (меньшего размера) арт. 0 242 235 547. я так понимаю что они не влезут.
отсюда вопрос. какие свечи лучше взять. можно ли артикул. спасибо

Сообщение от DR_EVIL

купил свечи БОШ под другой свечник (меньшего размера) арт. 0 242 235 547. я так понимаю что они не влезут.

Почему не влезут?
По "мануалу", на A15SMS и F16D3 идут одни и те же свечи (см. вложение).

Сообщение от DR_EVIL

В общем я лопухнулся купил свечи БОШ под другой свечник (меньшего размера) арт. 0 242 235 547. я так понимаю что они не влезут.
отсюда вопрос. какие свечи лучше взять. можно ли артикул. спасибо

Любые которые подходят для двигателя G15MF, зазор выбери сам. С нашим зажиганием можно 1,1 зазор.
Сам ежу с 1 марта 2012 на свечах Champion OE001/T10 (N9YC). Это родные свечи для G15MF Champion RN9YC, только без резистора. Вроде не на, что не влияет.
Твои BOSH по каталогу exist отличаются от моих Champion только размером ключа 16 и 21, Все остальное такое же (длина резьбы т д.). Зазор не всчет

спасибо успокоили. а то я уже разочаровался.
А так свечи БОШ платинум сделаны в Германии. так что не думю что фигня это

Сообщение от DR_EVIL

спасибо успокоили. а то я уже разочаровался.
А так свечи БОШ платинум сделаны в Германии. так что не думю что фигня это

Я после того как намучился с заводом зимой на NGK, ставлю свечи BOSH платинум с зазором 0,8 (или 0,7)под 21 ключ, заводился всегда. Артикул не помню,на форуме есть для двигателя G15MF.

Сообщение от N_E_K

Я после того как намучился с заводом зимой на NGK, ставлю свечи BOSH платинум с зазором 0,8 (или 0,7)под 21 ключ, заводился всегда. Артикул не помню,на форуме есть для двигателя G15MF.

я взял как по книжке с зазором 1,1. посмотрим. Готовлюсь к дельней дороге, надеюсь что не подведут

Я, перед тем как ставить- всегда контролирую зазор - обычным набором щупов, если больше-вставляю щуп 0,8 в зазор, опираю боковой электрод на металл и чуть тюкаю молотком по наконечнику. БОльший зазор ни к чему.

Сообщение от Nomemory

Я, перед тем как ставить- всегда контролирую зазор - обычным набором щупов, если больше-вставляю щуп 0,8 в зазор, опираю боковой электрод на металл и чуть тюкаю молотком по наконечнику. БОльший зазор ни к чему.

ну по книжке 1,0 - 1,1 на А15SMS

Не подскажете артикул на передние тормозные колодки и задние за одно )))) на Н-150
(понимаю что всех задолбал, но все же )

Ну быть посему.
Там модуль зажигания вместо распределителя. Слишком большие зазоры провоцируют пробои там, где не надо.
По колодкам.
Спереди два варианта- на 8 и 16 кл- тк разный диаметр тормозных дисков. Сзади 1. Интересует оригинал или что? Экзист ? Берешь ориг. номер, вбиваешь и видишь кучу вариантов. Я ,конечно , могу посмотреть- но чуть позже, без разницы, что на Н100, что на Н150. ИМХО, оригинальные колодки не самый интересный вариант ни по качеству, ни тем более по цене. Не перепутай с колодками для старых тормозов- они с двумя дырками по бокам- тебе нужны на новые суппорта- у них по бокам крючки. Это чтоб не получилось как во свечами на 16кл 1,5л Есть у меня серьезные сомнения в отсутствии опечатки в книжке- насколько знаю- везде, где 16кл- свечи более тонкие. На худой конец- на 8 кл.бери любые резисторные для инж .девятки- подойдут.