Эксплуатация зимой

Сообщение от Kvom

я пользуюсь машиной только по выходным, и то совершаю всего несколько непродолжительных поездок. Присоветуйте, как при таком режиме эксплуатации не иметь проблем зимой (например, с тем, чтобы машину завести).

- Аккумулятор в таком режиме быстро осыпется. Разрядится от утечки и саморазряда, и замерзнет в мороз. Или снимать его, отогревать и подзаряжать (хотя бы раз в две недели), или держать дома заряженным, и приносить к машине с собой. А вообще правильно говорят, в таком режиме нет толку машину держать, тем более такие деньги отдавать за стоянку...

- Аккумулятор в таком режиме быстро осыпется.

С чего бы? У меня жена тоже только летом ездит. Но машина заводится в любое время в любой мороз. Надо просто любить свою машину и она ответит тем же.

Просто не надо быть "наездником". Лошадку тоже надо кормить. Любая лошадь будет брыкаться если вы не будете за ней ухаживать. Так и машина. Как вы к ней, так и она к вам.

Сообщение от Dr. Art

- Аккумулятор в таком режиме быстро осыпется. Разрядится от утечки и саморазряда, и замерзнет в мороз. Или снимать его, отогревать и подзаряжать (хотя бы раз в две недели), или держать дома заряженным, и приносить к машине с собой. А вообще правильно говорят, в таком режиме нет толку машину держать, тем более такие деньги отдавать за стоянку...

Ток может "Тюменский"! Сейчас вообще там новые технологии, даж в Корейских Делькорах! Я еще на Ниве всякую бяку лил в АКБ... Самый Х. Тюменский проходил 4 года! Юрославский Хорс вообще 8 лет! А так лет 6, даже Зоновский, вроде Красноярский, с ним живым и продал!

это на каком языке и с кем ты сейчас говоришь?
ничего не понятно.

Сообщение от Сеньор Помидор

это на каком языке и с кем ты сейчас говоришь?
ничего не понятно.

Ты -это кто? И с кем на каком языке тож непонятно! (Хоть объяснил бы к кому обращаешься!).

Еще вчера забыл написать что автосигнализации с автозапуском тоже неплохой, более бюджетный вариант сравнимо с автономными подогревателями, хоть есть и подводные камни... (в ХМАО за прошлую Зиму в основном описаны!). У кипятильников 220В свои минусы... Напарник рассказывал как у него под окном японка сгорела... Хозяин капотом хлопнул-получил КЗ на 220! Но при аккуратном использовании все работает, в ХМАО говорят Зимой 220-выход чуть не из каждой форточки! Естественно на всех автостоянказ и т.д. Полный охват!
А еще если кипятильника нет, подуть феном (простым там, собачьим или промышленным) в воздухозаборник минут 10,
так и заводить. То же помогает если дроссельную эаслонку приморозило и бешенные обороты не падают даже после полного прогрева, лучше не ждать-лечить сразу феном! А вот кипяток если и лить, то архиосторожно! (были случаи что и ремень ГРМ посему обрывали!).

к тебе обращаюсь, Vic278 Профессионал.
вот можешь же изъясняться нормально.
теперь вот все понятно.
велик и могуч русский язык!

Сообщение от Сеньор Помидор

к тебе обращаюсь, Vic278 Профессионал.
вот можешь же изъясняться нормально.
теперь вот все понятно.
велик и могуч русский язык!

Да ладно! Мы же практически друзья! Какие там разборки. Я ж не виноват, что сижу в Клубе безвылазно на щас 111 дней 20 часов 57 минут!!!

Моя машина, у старого хозяина, ездила раз в две недели(по выходным)из Питера домой и обратно (300км+300км) Аккумулятор не снимался,не чего дополнительного не делал, заводилась без проблем.Может пока молодая.