Стук гидрокомпенсаторов

Замена гидриков не помогла, стук остался прежним, снимал постель распредвала для установки компенсаторов. Давно читал на форуме, что кто-то подкладывал под компенсаторы шайбы, но какого размера не помню. Решился заменить рокера (коромысла) на новые, но только на 4 цилиндре, и подложил под компенсаторы шайбы размером 0.85 мм. Наконец то получилось, исчез назойливый стук. Хотелось бы сказать, что на этот раз обошлось без снятия распредвала с постелью, умудрился заменить коромысла без снятия распредвала. "Видать приходит конец распредвалу, посмотрим на сколько хватит"

После капиталки начали стучать гидрокомпенсаторы. Менял 8 шт. Остальные были хорошие.
- Утром тишина, домой с работы еду цокает блин. Заливал zic полусинтетику 10w40 может на подделку нарвался. И еще при вытаскивании щупа капелька масла с него падает. такое жидкое что - ли. Когда завожу на пол секунды загорается давление масла, ездил мерить говорят все впорядке. Снова разбирать?

Я бы заменил все компенсаторы, что бы лишний раз туда не залазить. Вот теперь одни работают на отлично, а другие под сомнением!!!!! Есть специальные присадки для компенсаторов, но сначала попробуй масло поменять.