где то из за бардачка полило,я на стал заморачиватся и скать
после дня молодежи бошка болит ужасно
завтра на работе гляну,я с начало подумал что радиатор потёк тот что в салоне
но там была бы не вода,а антифриз
кстати кондей на выходе даёт 13С ,у меня стоит салонный датчик температуры, и воздух прям в него идёт, в ноги кондей врубаешь - К А Й Ф !!!!!!!!!!!!!!!! ))
- Скорее всего рециркуляцию включил, а с ней конденсата много меньше получается.Сообщение от vladalex-ost
- Скорее всего трубка слива забилась. Снимай и чисть, и саму трубку, и дырку в нее ведущую.
- Какой смысл направлять в ноги ??? Холодный воздух скапливается снизу, а теплый остается сверху. Ноги мерзнут, а рожа потеет. Это печку надо направлять в ноги, а кондиционер лучше вверх (но не в рожу, а мимо, в салон, а то продует нафиг, и горло, и уши, и суставы).
Да нет без рециркуляции ехал
а я включаю кондей только с рециркуляцией, так вроде написано в книжке по эксплуатации,
может поэтому у меня конденсат в салоне потёк, можешь подсказать где трубка слива находтся?
Обратный клапан - трубка установлен на перегородке внутри моторного отсека. Его можно увидеть и снять снизу. Это чуть левее выхлопной трубы под рулевой рейкой. Сверху увидеть и достать сложнее, но то же можно. Необходимо встать с правой стороны моторного отсека так, что бы голова находилась над впускным коллектором, тогда слева будет перегородка моторного отсека, на ней рулевая рейка, а под рулевой рейкой этот самый клапан-трубка. Снимается он простым сдергиванием. Ни каких хомутов там нет. После снятия его нужно промыть под струей воды или прополоскать в ведре с водой, а затем продуть. Обратная установка сводится к надеванию его на водоотводную трубку поддона.
Теперь некоторые рекомендации:
- Перед началом весенне-летнего периода необходимо промыть клапан. Времени это займет не более 10-ти минут.
- Если подошло время очередного ТО, то включить это как пунктик.
- Во время длительной поездки с кондиционером желательно периодически, раз в час, отключать его на 3 - 4 минуты и обязательно ВЫключать вентилятор, иначе эффекта не будет. Это позволит растопить намерзшую влагу на испарителе, что улучшит работу кондиционера и даст стечь конденсату вместе с грязью. Замечено, что долго работающий без перерыва кондиционер начинает холодить все хуже и хуже. Это результат намерзания на испарителе толстого слоя льда, который ухудшает охлаждение воздуха.- Чтобы на испарителе кондиционера меньше оседала пыль и грязь, пользуйтесь воздушными фильтрами системы вентиляции. Заодно и от плесени на испарителе будете защищены.
Спасибо за столь ясный и подробный ответ
завтра всё сделаю как написал
Это до меня одни хорошие люди написали...я просто текст вставил :-)
чувство такое, что кондиционер болезнь на нексии, думаю брать, хочу с ним, но постоянные головняки и капуста на дозаправки и ремонт, он что на новых тоже ерундит. есть такие у кого небыло проблем с кондиц.??
У меня три года машине, пока тьфу-тьфу-тьфу холодильник работает, холод гонит, но заметил, что на холостых оборотах часто щелкает реле, что под левой коленкой. Когда оборотов добавлю , то не щелкает. Что это- признак недостатка фреона? А ещё на новой машине нужно антикорить трубки
А чем их антикорить?
И нужно ли вообще???
Ваши права
1сказали спасибо