Цитата Сообщение от MatSA
При откручиваниии гайки давление не стравишь. Делается все просто . Вынимается верхняя релюшка расположенная в блоке предохранителей( она отвечает за топливный насос (если не ошибаюсь) и автомобиль заводится и через несколько минут глохнет так стравливается давление в рампе. Теперь можно откручивать топливный филтр и менять, потом релюшка ставиться обратно на место.
а у меня при её снятии вообще не заводится..