Подшипники ступиц - ролики или шарики

ролик надёжней,но греться будет сильнее.

Роликовый подшипник выдерживает большие нагрузки, чем шариковый -это плюс. Но вращается он с большим трением, чем шариковый и как следствие, больший шум, выше температура, меньше допстимая скорость вращения. Еще минус в том, что его надо регулировать, (как ступичные подшипники на задней оси) что я считаю лишний гимор. А еще, я представил, если приехать на сервис Ксю, там народ привык тянуть передние ступичные гайки метровым ключем, от души, а тут закрутить так роликовые ооо! :o

Сообщение от хохол 34

Чуть не забыл-ставил ВПЗ ещё на опель кадетт-в моих руках отходили около 100т.-дальше не знаю. Главное не нарваться на так называемый-армянский вариант-гаражного производства.Мне проще- я на ВПЗ работал 8лет.

Пусть меня назовут археологом, но ВПЗ ступичные подшипники херня. Стояли на всех колесах ихние. Ч\р 20 тыс.началась замена на skf