2сказали спасибо
А в чем проблема то почистить форсунки(инжектор) без снятия, не заливая всякий керосин в бак ?
Элементарно пластиковая бутылка два соска(нипеля) и эл. насос или ножной, а да еще средство очистке.
Фильтра не загажены и гадость не прорвалась к форсункам, и на душе спокойней.
Последний раз редактировалось NEKLIA; 20.08.2019 в 13:12.
Проблема в трудоемкости и в привлечении дополнительного оборудования. Его надо где-то брать, скорей всего за леньги. Надо изготавливать отдельный бензонасос, отключать штатный бензонасос, отсоединять топливопровод, присоединять временный топливопровод, производить чистку форсунок, возвращать всё на место, проводить мероприятия по консервации дополнительного бензонасоса. На все это нужны дополнительные деньги, время, подходящее место. Возможно, нужно будет заменить масло и свечи.
А со средством, заливаемых в бензобаке такого геморроя нет.
Rassvet989, как вернешься с Пятигорска отпишись - как дороги до туда
Осенью заливаю Лавр LN2109? cм инет, ничего криминального не происходит.
Израсходовал где-то пол банки ликви моли, в 3 полных бака заливал, расход стал меньше грамм на 400, пропало захлебывание на холостых, и вообще стала мягче идти и немного мощнее, но это я связываю с тем что всю дорогу кроме первого бака заливал 95 бенз, командировка то была служебная ;-)
- - - Добавлено - - -
Ехать вперед нужно по бесплатке, через Зерноград, по Ростовской области конечно есть участки с плохой и очень плохой дорогами, нет никакого освещения, я возвращался по бесплатке в кромешной тьме, еще навстречу мне перли фуры с ксеноном, слепили и полторы полосы занимали, я проклял всё, пока доехал до Ростова, а в целом очень достойная дорога, по ставропольскому краю она вся целая, машин гораздо меньше чем на платке, по светлому там ехать очень хорошо, а вот обратно лучше ехать по платке, она то освещена, есть пару длинных участков с разрешенной скоростью 110, но пробки, и процентов 20 пути - ремонт дороги, в одном месте прям капитальный, приходится по грунтовке ехать
Думается надо было ехать по М4 и туда и обратно.Платка - там не космические деньги
200р отдал, надо было вперед по бесплатке, назад по платке ехать, через Ставрополь машин меньше, и дорога неплохая, а на М4 пробки и ремонт дороги, я не мог подумать, что там будет настолько темно, даже столбиков светоотражающих нет, даже кольцо не освещено было, ну и че ехать то одной дорогой, всё приходит с опытом))))
Вот 9.09 залил Лавр LN2109 ,для профилактифи, ещё залью в конце октября.