что за жир на патрубках??? как это устранить

Сообщение от grawer

На 16-клапанной такие подтеки плохо, сапунить допускается только на 8-кл. Это не масло давит, а пары масла. Может быть следствием загрязненного сапуна, может и кольцам каюк...

Пробег 30т. км, я думаю, что кольца еще целы. Что и как проверить?

Сообщение от grawer

На 16-клапанной такие подтеки плохо, сапунить допускается только на 8-кл. Это не масло давит, а пары масла. Может быть следствием загрязненного сапуна, может и кольцам каюк...

У меня подтёков нет, но в патрубке немного масла присутствует и это уже после пробега в 25000, движка в идеале. Так что не думаю что бы с кольцами были какие либо проблемы. Возможно от того что движок кручу усердно порой. Сейчас пробег 60500 всё по прежнему работает без нареканий.

Там масло и должно быть, разница лишь в количестве. Сними поддон, промой сапун, поменяй эти шланги и еще 60 тыщ нормально все будет.

Кто более раскрытый ответ может дать? Что и как и откуда ?

Что там непонятно то? Это вентиляция картера. Из картера идет трубка, далее шланг, потом этот шланг вставляется в клапанную крышку справа, слева в клапанной крышке выходит еще один шланг и вставялется в воздухоподачу(на 16 - кл), на 8 кл еще в дроссель шланг идет. Если гофра сырая то соответственно в картере много газа образуется, что является следствием износа поршневых колец, масла некачественного или забитого сапуна. Проверяй по порядку.

Вот! . Теперь все понятно)))) Как кольца проверяют на износ?

Блин у меня пробег 43 тыс. км. точно такая же картина. Не думаю что кольца так быстро накрылись масло меняю каждые 10 тыс. км. шел хеликс. Мне кажется в этом ничего страшного нет, когда накрываюся кольца, то в сапун гонит сильно газы (синего цвета). Считаю что просто нужно подтянуть хомуты.

Сообщение от partizan-1

Блин у меня пробег 43 тыс. км. точно такая же картина. Не думаю что кольца так быстро накрылись масло меняю каждые 10 тыс. км. шел хеликс. Мне кажется в этом ничего страшного нет, когда накрываюся кольца, то в сапун гонит сильно газы (синего цвета). Считаю что просто нужно подтянуть хомуты.

Считаю нужно поменять или промыть патрубки, поменять масло, фильтр масленый.

Сообщение от SergKor

Сними помой и посади на герметик.

Вот ты посоветовал! Силикон в любом виде в микроскопических даже дозах противопоказан катализатору. Так, для информации. То есть, применение силиконовых герметиков в трактах впрыска и топливоподачи категорически воспрещено!

Сообщение от MrMihail

Считаю нужно поменять или промыть патрубки, поменять масло, фильтр масленый.

А если масло меняется каждые 7-8 тысяч и патрубки чистые и с компрессия как на новом двигателе?

Сообщение от Дикий Серж

Вот ты посоветовал! Силикон в любом виде в микроскопических даже дозах противопоказан катализатору. Так, для информации. То есть, применение силиконовых герметиков в трактах впрыска и топливоподачи категорически воспрещено!

Соглашусь, он там совершенно ни к чему