коробка передач и скорость

Добрый день,только купил нексию, подскажите пожалуйста каким скоростям соответствуют передачи в коробке передач и какое значение нельзя превышать по тахометру ,спасибо

[color=red]ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ. МЫ НЕ ГАДАЛКИ, ЧТО БЫ ЗНАТЬ КАКАЯ У ТЕБЯ КСЮХА, ОНИ РАЗНЫЕ БЫВАЮТ!!!

У меня 1 - тронуться, 2 - до 30кмч, 3 - до 45 кмч, 4 - до 65кмч, затем 5ая... Тахометра нет, но двигатель должен мягко работать, не пергруженно и не реветь. Эти цифры для размененной езды. А так пределы могут быть больше. Например при интенсивном обгоне понижаю на 3 и на ней до 80 кмч приемистый разгон, но и расход соответственно при таких оборотах немалый. Ну или например в зависимости от загрузки машины перделы могут изменяться.

Сообщение от dimini

У меня 1 - тронуться, 2 - до 30кмч, 3 - до 45 кмч, 4 - до 65кмч, затем 5ая... Тахометра нет, но двигатель должен мягко работать, не пергруженно и не реветь. Эти цифры для размененной езды. А так пределы могут быть больше. Например при интенсивном обгоне понижаю на 3 и на ней до 80 кмч приемистый разгон, но и расход соответственно при таких оборотах немалый.

эти цифры для слишком размеренной езды, не знаю как на восьмиклапаннике, а вот на DOHC такая езда двигатель ушатает быстро я думаю

На моей нормально. Если хочется позажигать, то на 2 обычно до 40, потом на 3 до 60, на 4 до 100, потом 5. А у тебя какие цифры?
ЗЫ Кстати, мне вот интересно если тормозить двигателем, то в обратной последовательности передачи-скорости какие пределы и соответствия?

если я хочу позажигать, то вторая крутится до 80, а так 1) 0-20, 2) 20-40, 3) 40-60, 4) 60-90, 5) 90-... и это режим пенсионера, в котором я всегда езжу, и думается мне, что и это не совсем хорошо т.к. двигателю для нормальной работы обороы нужны

Сообщение от Jarillo

1) 0-20, 2) 20-40, 3) 40-60, 4) 60-90, 5) 90-...

Вроде как при таком переключении выходит самый оптимальный расход топлива, как показала практика, хотя если переключаться 1)0-20; 2)20-50; 3)50-70; 4)70-100; 5)100+++, то машина совсем другая - ведет себя динамичней, но расплатой опять же служит 92-ое пойло.

Сообщение от Jarillo

и это режим пенсионера, в котором я всегда езжу, и думается мне, что и это не совсем хорошо т.к. двигателю для нормальной работы обороы нужны

на этот счет тоже было много споров, якобы DOHCовсим ксюхам, как раз подавай обороты, что, к слову, оснований не лишено.

Тут еще один вопрос назревает, на какой передаче в городе лучше ехать 50 км/ч на третьей или на четвертой? Намерения все теже: минимизировать расход и не обижать 16-клапанный агрегат. Что думает по этому поводу народ?

3500 - переключение, вот тебе и наука =)

Сообщение от ilia4231

...и какое значение нельзя превышать по тахометру

- не боись, на этот случай отсечка есть . Но долго ездить на высоких оборотах конечно не рекомендуется, только для бодрого разгона можно на несколько секунд раскручивать движок до 5-6 тысячь. А так, постоянно держи 2-3 тысячи (чем выше передача и нагрузка - тем выше обороты), экономично и не внатяг.

Сообщение от dimini

У меня 1 - тронуться, 2 - до 30кмч, 3 - до 45 кмч, 4 - до 65кмч, затем 5ая... Тахометра нет, но двигатель должен мягко работать, не пергруженно и не реветь. Эти цифры для размененной езды.

Эти цифры для скопления нагара в цилиндрах. Не надо так ездить.