Забрякал выжимной подшипник

Подшипник наоборот при нажатии педали отходит от корзины, просто мне по незнанию сервисменов на таком же пробеге поменяли все сцепление, скажу прямо дорогое удовольствие для меня вышло, а менять не надо было, так что тебе надо найти сервис где реально могут помочь, там все и объяснят.

Подшипник наоборот при нажатии педали отходит от корзины,

Как раз наоборот,он работает только при нажатой педали.

Как раз наоборот,он работает только при нажатой педали.

Ну а вилка тогда, что отодвигает?

Ну а вилка тогда, что отодвигает?

Она пододвигает выжимной к корзине

Симптомы очень схожис теми что у Jimm78 в этой теме.Только у меня:
1) Не знаю выжимной ли это подшипник, но когда останавливаешься, отпускаешь сцепление начинается блямканье или даже совершенно отчётливый стук доносящийся из движка со стороны водителя(иногда это сопровождается лёгкой вибрацией). Как только выжимаешь сцепление - стук-блямканье пропадают, отпустишь - вновь появляются. Посторонний звук появился на второй месяц и к сегодняшнему моменту (10-й месяц эксплуатации) Сильно усилился и стал проявляться чаще. Статистика такова: пару раз в день это обязательно случается и дня три на неделе стучит на каждом светофоре.
2) Есть ещё проблема описанная Jimm78 в другой теме: "Трудно переключаются скорости"
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/12633.htm
Первая скорость втыкается через раз(сцепление, естественно выжато до конца). Бывает рычаг проходит, но со скрежетом и огромным усилием с моей стороны, либо нужно отпустить и снова выжать сцепление, тогда рычаг идёт относительно нормально, та же ситуация с задней скоростью и иногда бывает на Второй(но иногда). А с первой такая ерунда была с самого начала и становится всё чаще и сложнее её переключать, кроме того стал слышан скрип как у ржавой уключины, когда проверяешь рычаг на нетраль.


Скоро 2-е ТО и конец гарантии. Автомобиль у меня точь-в-точь как у автора темы: DOHC GLE 16 клапановвремя выпуска конец 2006. Судя по опросу во второй теме эти два косяка преследуют большинство машин этого времени выпуска. НО согласится с тем, что мне говорили в Сервисе на счёт стука, что это конструктивная особенность двигателя я не могу.Цитата: "Стук в работе механического узла неважно чего просто недопустимы ударные нагрузки,т.к они приводят к преждевременному износу или разрушению отдельных элементов узла" - это очевидно всем кто хоть как-то знаком с физикой и техникой.

На мой взгляд - это чистейшей воды брак серии и, если бы это была полноценная иномарка, эти тачки скорее всего начали бы отзывать. Но так-как - это полу иномарка уже бывалого дизайна, так сказать. Нужно хотябы Заставлять Диллеров менять эти детали или закреплять детали как нужно

полностью согласен у мня машина тоже конца 2006
и сервисмены ту же ххх впаривают :'(

2)Первая скорость втыкается через раз(сцепление, естественно выжато до конца). Бывает рычаг проходит, но со скрежетом и огромным усилием с моей стороны,

Тут не парься это действительно особенность опелевской коробки просто не включайся на первую на ходу на скорости более 10 км час

Таже хрень, бряк-легкий стук с левой стороны двигла, (Авто:SOHC 75лс, Узбек, 2002г, 74тыка) при нажатии пропадает все.
Скорее всего как говорят - пружинки, выжимной так себя не ведет, т.к именно бряканье раздается.
На "шохе" ранее менял подшипник после 85тык, педаль нажимаешь гул усиливался, т.к нагрузка на него передается.

НУ а менял кто нибудь самостоятельно подшипник и заодно уж сразу и сцепление ? Есть что нибудь в виде фотоотчета по замене ? Подшипник заскрежетал и это нездорово. Насколько вероятно , что он может протереть лепестки в корзине если его после начала скрежетания не сменить ?

Зашел в магазин, съездил в автосервис - запчасти 1400 диск сцепления на 16-ти клапанную , выжимной 700 рублей, и в автосревисе за работу 1500 - неприятные суммы.