Мне как то раз пришлось по нужде промыть двигатель (было подозрение на попавшую воду). Залил после этого Манолл, к сожалению лучшего ничего не нашёл в маленьком Белорусском городе. По приезду домой промыл опять, залил Мобил1, покатался около 1500 км, и не желев денег слил то что было в движке, залив без промывки тот же Мобил1 5/40 синьку. С тех пор движок не мою и не буду, на другое масло переходить не буду. Движок при этом как томаты у кота.
Сообщение от mikhead
Да, забыл. Хоть и синтетика, но масло меняю на 7-9 тысячах пробега. Всё от того что много прогревов и коротких поездок.
как ты определил качество лукойловской промывки. Если Лукойл значит дешево и значит говенное???
Предыдущий мой авто ВАЗ 2106, лил только минералку Лукойл, или полусинь. Машина уже почти два круга прошла, масло конечно поджирает(но это ВАЗ у которого после 100 двигло перебирают, а тут почти двести тыс. пробега) движок работает как часики. Единственное что поменяно это распредвал и маслосъёмные колпачки. До сих пор катается сестра.
Я в предыдущую пятёрку не рисковал лить наше масло. Лил ESSO полусинь, как и дедушко, предыдущий хозяин. Движок масло не хавал вовсе, даже если давать просратсо по трассе по 140 км\ч. Но и пробег был за шесть лет детский. Но наши авто больше как раз приспособлены к такому маслу. А ЛукОйл считаю лучшим Российским маслом.
У меня у отца ещё неделю назад была четвёрка (продал, слава богу). Я видел, в каком состоянии был движок после 150 тысяч пробега на Лукойле. Я не спорю, что Лукойл - лучшее отечественное масло, но моющих присадок в нём явно недостаточно. Но то же ESSO лучше на порядок, хотя не самое дорогое.
Против Лукойловской промывки я ещё потому, что это минералка и остаётся её в двигателе прилично. А мешать её с синтетикой или полусинтетикой другого производителя - не самый лучший выбор. У тебя в движке, в отличие от классики, есть гидрокомпенсаторы. Вот когда они застучат - будешь знать, откуда ноги растут...
вот чем надо мыть http://www.avtomir.com/aboutauto/chemistry/5824/
Сначала в движок залили промывочного ацетона, потом сменили тип масла, зимой его ждёт та жа шокирующая процедура. А всему причина - русское волшебное слово "халява" и аж 500 рублей экономии на 10 тыс км. Это же можно купить ещё литра 22 бензина и проехать целых 250 километров. Я бы не стал так издеваться над автомобилем.
Ну во первых производитель рекомендует как синтетику так и полу 10-W40. На зиму залью шелл синтетику. А смену делаю через каждые 7-8 тыс.
Во вторых не зимой а летом, т.к. за год пробегаю 20-25 тыс км.
В третьих всего лишь лет так 10-15 назад не было ни кастрола ни шелла, а было одно наше российское масло. И с тех годов ещё катаются Ксюхи.
Да и ещё! Промывал так как переходил с одной марки на другую, да ещё с сини на полусинь. Каждый раз при замене масла промывать не собираюсь. И ещёЁ Даже при обслуживании у официалов про ТО они тоже иногда делают промывку двигла промывочным маслом.
Ваши права
1сказали спасибо