Что нужно поменять к 100 000км?

У 16 клапанной критичным расходником является ремень ГРМ и ролики к нему. В случае обрыва ремня высока вероятность капремонта головки блока с заменой клапанов, что недёшево. Поэтому при малейшем сомнении в том, менял ли предыдущий владелец ремень и ролики - менять. Если не менял - тем более немедленно менять. Регламентный срок замены - 60ткм. По факту он и до 100 обычно ходит, но никакой гарантии. Остальное надо сперва проверить, а потом уже менять, если нужно. Тормознуха должна быть прозрачной и светлой, если сильно коричневая или тем более мутная - менять с полной прокачкой. Также привод сцепления (он обычно раньше мутнеет). Антифриз должен быть прозрачным, если мутный - лучше заменить. Проверить состояние пыльников на ШРУСах и прочих резинок подвески, отсутствие люфтов в шаровых, пальцах и подшипниках. Свечи - пока машина не намекает на их замену (тяжёлый пуск, подтраивание на ХХ, дёргание при разгоне) - трогать смысла нет. Ремни генератора и кондиционера - осмотреть, если на вид нормальные и не свистят - оставить как есть, они до 150 свободно выхаживают.

+ко всему замена рулевых тяг и тормозных шлангов. в КПП проверь уровень масла, при необходимости долей! И прежний хозяин скорее всего менял не задние стойки( они долговечны), а задние пружины.

+высоковольтные провода!

Аналогичный вопрос. Приобрел две недели назад, тоже 16 клап. 2005, гле. Только пробег 90 тыс. Вопрос, сколько ходит сцепление, и сколько ходят шаровые и рулевые наконечники? Ступичные заменил уже передние, аммы в норме. Но машина рыскает по дороге, особенно по колее на трассе, приходится подруливать. Это у всех так, или косяк где то?

сцепа ходит по разному в среднем 100-120 тысяч
как ездить!!!!!!!!!!!
так же и рулевые с шаровыми

Сообщение от Костян185

сцепа ходит по разному в среднем 100-120 тысяч
как ездить!!!!!!!!!!!

Сцепление: 120 - 190 тыс. \не на учебной автомашине\.

я РУССКИМ ЯЗЫКОМ НАПИСАЛ что КАК ЕЗДИТЬ (СТИЛЬ ЕЗДЫ)
если катаЦо как дедушка в магазин за хлебом можно и за 200000 проехать ;D

купи себе такси )))))

и непарься насчет сцепления ))

Сообщение от Костян185

купи себе такси )))))

и непарься насчет сцепления ))

Так я и "не парюсь" по поводу сцепления своей автомашины, с её сцеплением точно ничего не случится, так как она находится в одних руках с нуля, не у наездника. Пробег моей Нексии ок. 120 тыс. И уверен, проходит ещё немеренно.
Я указал конкретные цифры наших клубней и других людей, которые меняли сцепление на Нексии. 120 - 190 тыс. У одного клубня оно выходило 195 тыс.

Сообщение от Костян185

сцепа ходит по разному в среднем 100-120 тысяч
как ездить!!!!!!!!!!!

И ещё: мне показалось странным, вы разместили объявление на нашем сайте о ремонте авто:"АВТОСЕРВИС ремонт ТО обслуживание в СЗАО". Если в вашем автосервисе такой-же некорректный подход к клиентам в стиле вашего общения на сайте, то что же ждать от вашего сервиса.
Да и не знать про ресурс сцепления, странно для мастера.
Вряд ли наши клубни к вам поедут. Есть более качественные и проверенные услуги по ремонту в наших клубных сервисах. Думаю, что модератор обратит внимание на вашу неприкрытую рекламу.

во первых мы не разводим клиентов как некоторые ! замена ремня ГРМ за 4000 тысячи (так к примеру)
во вторых если смотреть на светлую сторону медали то про темную всегда не хотят упоминать !! это про то что сцепу меняют не менее 190 тысяч робега
в третьих каждый ищет сам себе мастера !!
в четвертых мы так же видели кулибинов по замене ремней ГРМ где вкручены саморезы и всякое Г...
в пятых мы не КОЛХОЗИМ как некоторые
в шестых для начала поработайте в этой сфере и поймете на каких машинах катается народ !!!!!