Зимняя эксплуатация

== Стоп!!! Система не у меня. Она у всех нас. Если не в курсах, открываю не секрет.
Поворот ключа > педаль в пол> прокрут стартером коленвал> поступления бенза 0.
Это называется продувка цилиндров. Есть почти на всех инжекторных авто.
Зимой особенно полезно использовать. Мы такой продувкой прогреваем акум, смазываем поршневую,создаем лучшее разрежение в цилиндрах и нисколько не заливаем свечи.

Я что-то не совсем понял: под поворотом ключа имеется ввиду поворот на зажигание (III) или поворот на электрику (II)? насколько я помню при повороте на зажигание не может быть поступления бенза 0, иначе машина не заведется...

Еще забыл, зимой в багажник канистру на 5 литров с бензином вожу. Всегда можно где-то застрять и ни дай Бог бенз кончится, вот тогда канистра и спасет

Еще забыл, зимой в багажник канистру на 5 литров с бензином вожу. Всегда можно где-то застрять и ни дай Бог бенз кончится, вот тогда канистра и спасет

Ну такой совет можно для любого времени года применить

Я что-то не совсем понял: под поворотом ключа имеется ввиду поворот на зажигание (III) или поворот на электрику (II)? насколько я помню при повороте на зажигание не может быть поступления бенза 0, иначе машина не заведется...

== ключ на старт(бензонасос включился, лампы на панели зажглись)> педаль в пол( в этом случае ЭБУ отключает форсунки)> крутим стартером без подачи топлива(это называется "продувка цилиндров" делается, как правило, когда залили свечи.
В моем же случае до того как, ниже писал для чего.

Вопрос, может, чего пропустил: а почему трескается лобовое стекло? Какчество изготовления хреновое?
На шестерке и 11-й я даже и не думал, что оно может треснуть!

Вопрос, может, чего пропустил: а почему трескается лобовое стекло? Какчество изготовления хреновое?
На шестерке и 11-й я даже и не думал, что оно может треснуть!

= особенности стекла и направления воздуха на него... и самое главное, глупости прокладки. Потому как нельзя резкие перепады температуры подавать на стекло.

= особенности стекла и направления воздуха на него... и самое главное, глупости прокладки.

А причем тут прокладка, если стекло полное г...???
Видел ты лобовухи с трещинами на десяткиах или шестерках, которые образовались от разницы темп-р? Может и есть, но их процент по сравнению с Нексией очень мал.
Если мне не изменяет память, то в инструкции по эксплуатации на Нексию ничего по этому поводу не сказано. Или я не прав?

А причем тут прокладка, если стекло полное г...???
Видел ты лобовухи с трещинами на десяткиах или шестерках, которые образовались от разницы темп-р? Может и есть, но их процент по сравнению с Нексией очень мал.
Если мне не изменяет память, то в инструкции по эксплуатации на Нексию ничего по этому поводу не сказано. Или я не прав?

= повторяю - прокладка виновата. Поставь от 10 стекло и будет то же самое. Перечитай мое предыдущее сообщение раз.
Да, каюсь, не видел я ни разу кондеев ни в десятках, ни в шестерках.
зы: ну ты же не сушишь кошек в микроволновке??? :o

Стекла в основном трескаются при неправильном пользовании скорее кондея, чем печки.В первом случае возможный перепад температур выше, а в случае с печкой, то прогрев происходит еще и постепенно.

= повторяю - прокладка виновата.

Так, кажись я не понял... Ты про какую прокладку говоришь - которая между сиденьем и рулем???

Сообщение от Nex_Vik(V.S)

зы: ну ты же не сушишь кошек в микроволновке??? :o

У меня вообще кошелька нет;D ;D ;D