Like Tree6сказали спасибо

Какой у нексии антифриз с завода?

Страница 4 из 11 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 103
  1. #31
    NiKolia
    Участник
    В книжке прочитал. Спросил в сервисе. Родной G11. Учти что у меня машина 2006г. Со временем всё течет всё меняется.))


  2. #32
    Vadim 77
    Старожил
    NiKolia, понятно

  3. #33
    perchic1
    Старожил
    Однозначно могу сказать, что источника с информацией, что залито с завода нету! Ни точного названия масел, ни антифриза, а тормозуха и то не известно дот 3 или дот 4 льют. Я все жижи сменил, кроме ГУР, нет смысла туда лазить.

  4. #34
    Vadim 77
    Старожил
    Цитата Сообщение от perchic1 Посмотреть сообщение
    а тормозуха и то не известно дот 3 или дот 4 льют
    это я уже поменял на Dot 4 c черепашкой - ее и буду менять раз в 2 года (качества на 2 года думаю хватит- все таки поставщик на заводы, а цена не кусается через 2 года снова ее менять)
    Цитата Сообщение от perchic1 Посмотреть сообщение
    Ни точного названия масел
    масло выбрал Dexos-2 по спецификации подходит и цена не заоблачная - 1 раз в 7000 км сменить (для меня это год)
    Цитата Сообщение от perchic1 Посмотреть сообщение
    ни антифриза
    вот интересуюсь и выбираю - цель не взять хлам, пускай и дешевый (а то и совсем не дешевый - а по сути г...), а взять такой антифриз - чтоб пользоваться им снова при смене (не меняя марки) - т.е. он должен быть и не накладным по цене и нормальным и подходящим именно для этого автомобиля.
    Вот нашел, что Обнинский "Синтек" G11 сертифицирован заводом для заливки - кто что знает по опыту про Охлаждающие жидкости SINTEC
    http://obninskorgsintez.ru/about/sert/reestr.php
    Или "Кулстрим" лучше - его то же на заводы льют...

    - - - Добавлено - - -

    Или антифриз только импортный брать?

  5. #35
    perchic1
    Старожил
    Вот с черепашкой по имени Наташка с очками из Китая такая вот крутая, я про тормозуху я не спешил бы, отзывы не очень про нее, хотя сам лил ее в прошлое авто и не наблюдал проблем, но в нексию я ее не лил, брал импортную, но тут дело каждого. Что касается импортных антифризов, они дорогие, не беря в расчет, что и подорожали еще с ростом курса. В том году брал 3 литра концентрата за 600 руб, но на 5 лет с расчетом. Что касаемо отечественных производителей, я не курил рекомендации или негативные отзывы. В практике у друзей было несколько проблем с тосолом, в одном случае купили паленый и в -10 он замерз, это в матизе. В другом случае некачественный тосол залитый в маду 323 за счет процессов коветации, возникающих в нем, съел в ноль железную крыльчатку помпы, тоесть на помпе осталась одна гладкая пластина, вместо двух, между которыми были лопасти, это я сам видел, когда снимали. Какой еще вред может причинить ОЖ, ее задача защищать не только от перегрева, но и от корозии в системе охлаждения, недорогие антифризы или антифризы серии G11 рассчитаны на 3 года, говоря простым языком присадки налипают на стенки системы охлаждения, не зависимо метал это или патрубок. Не дают развиваться корозийным процессам. Проще говоря таких присадок хватает на 3 года, потом они как бы "заканчиваются" Если ездить 4-5 лет, то по сути вы на воде, идет корозия, жидкость меняет цвет на бурый, далее коричнево-ржавый.
    Если говорить об антифризах G12 или G12+ расчитаны на 5 лет, температура кипения у них выше. Принцип работы несколько иной, ингибиторы корозии, или тот самый защитный пакет присадок не налипает на все подряд, а только там, где может начинает воозникать корозийный процесс, туда и "налипают" в итоге их остается гораздо больше, срок службы до 5 лет, кроме того стенки шлангов и системы охлаждения имеют большую теплоотдачу, нежели в системе с залитым в него G11. В связи с такой особенностью, если автолюбитель переходит например с красного антифриза G12(цвет может и др быть) на G11 то достаточно систему промыть дистиллированной водой.
    Ежели мы с зеленого переходим на красный и просто промываем той же водой хоть три раза, эффективность антифриза G12 снижается и после такой замены его следует заменить не через 5 лет, а через 3 года. Как помните после старого антифриза на стенках системы остались присадки и их смыть просто водой не получится, поэтому в данном случае нужно использовать промывку, типо хайгир или подобных.
    Так, вот прежде чем я слил зеленый заводской антифриз , машине было 2.5 года, и залил G12 я изучил тему. Извиняюсь за термины, объяснял простыми словами.
    Опыт эксплуатации антифриза G12 на прошлом авто 10 лет проблем не было.
    Единственное что могу сказать из глупостей своего детства, не добовляйте в систему никаких герметиков, если у вас течь системы, трещины в радиаторе или течи печки, ни гели, ни порошки, избавится от них будет чертовски сложно.

  6. #36
    Vadim 77
    Старожил
    Про герметики я знаю - использовал в 2000 г.........
    скажем так с завода залит g11 насколько я понял изучая интернет - есть ли смысл переходить на g12? Можно оставить g11 - и менять раз в 2 года - ма ло ли термостат поменять придется, радиатор или патрубок какой - всяко бывает - чтоб не собирать в тазик...
    было дело попадал с одним тосолом (покупал в нормальном магазине) на пятерке - сначало посветлел, потом потемнел, а потом покоричневел (это все произошло за 4 месяца ) - слин на ...... - залил антифриз (импортный) и забыл на долго - так и продал. Что делать то? Выбор тех.жидкости ведь вещь серьезная.... она должна быть доступна по цене и наличию, должна быть гарантировано нормальная....
    На счет "черепашки" насколько я понял это минимально допустимая ТЖ - ниже уже нельзя, но черепашку (не пропуская сроков замены) использовать можно. (а отзывы да - читал - разные они..... черепашку мне посоветовал один человек с очень прямыми руками и с опытом работы по тормозным системам (не в Москве) - я ему доверяю - а вот другие отечественные он прямо сказал не брать).

  7. #37
    perchic1
    Старожил
    Вы ориентированы на отечественны продукт, поэтому лучшим решением будет, остаться на G11 а что залить решать вам, почитайте тесты и сделайте предпочтение, например http://autolubricants.info/antifreez...za-ruljom.html
    также http://www.zr.ru/content/articles/11...y_mikstura_12/
    или http://www.starexclub.ru/forum/viewt...p?f=17&t=11117

  8. #38
    Vadim 77
    Старожил
    Цитата Сообщение от perchic1 Посмотреть сообщение
    Вы ориентированы на отечественны продукт
    Да не очень я ориентирован на отечественное - а тесты читал и другие за рулем и еще какие то - это тесты - сейчас и отзывы покупные "от пользователей инет магазинов".
    Ладно - полезу изучать маркетинг (наличие везде (и по стране) и цены).... В матиз последний раз Мобил зеленый g11 залил - но это было в начале года - цены другие были - да и вроде массовый он - а в юлмарте на него скидки переодически.

  9. #39
    perchic1
    Старожил

  10. #40
    Vadim 77
    Старожил
    perchic1, еще нет...
    пока еще сдесь:
    http://www.nexia-club.ru/f/ekspluata...azhdeniya/p168

    - - - Добавлено - - -

    perchic1, вы себе какой выбрали?

Похожие темы

  1. Какой лучше заливать антифриз?
    от Stilist в разделе Треп
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 21.07.2014, 22:28
  2. какой антифриз нужно заливать??
    от Evgeniy01 в разделе Отзывы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.01.2012, 18:19
  3. Тосол залит с завода, зеленый, какой доливать?
    от Dimskiy в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 08.05.2010, 16:59
  4. Какой АНТИФРИЗ залить ???
    от mars в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 13.04.2010, 22:45
  5. Как с завода окрашен кузов Нексии.
    от holmskiy в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.05.2007, 05:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •