3сказали спасибо
Мне промазали арки изнутри, и закрыли подкрылком, когда вскрыл года через три - Ляпота, грязь туда ваще не залетала, антикор чистый как только из баллона.
Уже звонил)) Спасибо!!! А это контору нашёл по твоей ссылке за прошлый год кажись...Сообщение от VZ54
Купил Ксюху в декабре 11 года в салоне,там предложили обработать антикоррозийкой-я отказался,а зачем?это же инка!Она же не гниёт.Этой весной полез посмотреть что там снизу делается и пипец!Пороги зацвели,на днище есть очаги ржавчины,спереди и сзади балки к которым бампера крепятся-вообще ржавые в хлам,и много-много чего ещё ржавого(рулевые тяги и прочее).Сразу оговорюсь-машина ездит в основном зимой,так как моя шайтанка(волга 31029)не хочет зимой заводится.Ну в общем с порогов содрал ржавчину,обработал антигравием и успокоился.
А арки то с наружней стороны обрабатываются или с внутренней?
То есть если с наружней, то вы и ездите с антикором(некрасиво же)?
Как вы делаете?
а я сам мучаюсь промазываю)) http://www.drive2.ru/l/1936146/
А что за рецепт такой- отработка с битумом, как мешал, битум что для ремонта мягкой кровли?
А что за карманы с листьями имеются в виду? За передними подкрылками?
В районе передних брызговиков, снять их, подогнуть подкрылок и увидишь весь этот чернозем, если там мыть то лучше под давлением, у меня керхера не было, я взял обычную малярную кисть и всё оттуда вымел. Кстати, кисточкой получается очень удобно, я макал её в уат-спирит и так смывал старый антикор, всё лучше чем тряпочкой смоченной в уайт-спирите.
Я тоже сейчас антикор делаю сам, только вместо масла применяю гипоидку, и добавляю бензин, он хорошо затягивает состав в щели.
как правильно обработать пороги?
Через отверствия в задних арках компрессором с полутораметровой насадкой.
Ваши права
