В девятке разложив сиденья везли 500 кг металлолома, и ничего не случилось, а мужик привез за 500 км тонну картошки себе домой, но открыть двери не смог пришлось вырезать. Скольконаписано, столько и надо перевозить и не рисковать.однажды я видел как диван улетел на скорости с багажника впереди идущей машины, хорошо никого не задел
А я за девяткой как-то ехал. Она везла на багажнике здоровый такой матрас пружинный.Ну вобщем стартанул этот матрас в небо, плавно так взлетал, потом направо в лесополосу спикировал. Красивое зрелище было со стороны.
На днях ездил на рыбалку 5 тел по 60-80кг и полный багажник палаток/удочек/жрачки/пива (да так утромбовали что открывать можно было только 1 раз иначе все вываливается).
Ничо доехали 200+ км и по калдобинам и по грунтовке и по бездорожью (ток защиту погнул).
В след раз надо будет брать еще и на крышу багажник и грузить туда кой чего. Но думаю что это будут только удочки/палатки потому как остальное улетит/сомнет крышу.
работал в конторе по установке металлических дверей так вот перевозил на ксюхе либо одну дверь весом 80 кг либо две по 45,на багажнике от ваза 08 и ничего нигде не сломалось
это до поры до времениСообщение от MERCUS
А перевезти пару горных великов общим весом около 30 кг на крыше возможно или лучше фаркоп и к нему богажник для великов.
я на своём перевозил 40 досок -паркетной половой доски(2метра на полтора сантима толщиной).Завалил весь багажник,он аж прогнулся бедный. тяжело,даже очень,думаю килограм на 80 не меньше) довёз)))
После такой перевозки может повести кузов.
Ничего ему не будет от 40-ка досок сухих двухметровых, это далеко не предел! Я видел и не раз стойки Ксюхи в разрезе. Перегружать конечно тоже не стоит, но от того что Польские багажники сложиться могут.
При такой загрузке тормознул порезче,и кирдык твоему багажнику и крыше попутно. Проще прицеп прикупить, и возить всякую хрень тоннами.
Ваши права
