БЕНЗИН

Сегодня промыл инжектор, почистил дроссель, поменял фильтр под бензонасосом(памперс),Памперс был весь чёрный, поменял топливный фильтр, свечи и провода ВВ. Дёрганье пропало(конечно не совсем , но значительно лучше стала себя вести машинка ,на нижних передачах!!! Пробег 65 тык , заправляюсь на Лукойл , лью 92-ой, фишка стоит на 95, динамика и расход устраивает , хочу попробовать на 95-ом поездить...а вдруг полетит ксюха)))) или фишку убрать и продолжать ездить на 92-ом , словом экспериментирую))) О результатах отпишусь!

Заправлялся на ТНК и на Лукойл , 92-ой, честно говоря разницы большой не заметил !

Сообщение от Пахан666

Бекхем , ты думаеш , какой же я умный и экономный ! ты экономиш 300р на фильтре ? думаеш что умней инженеров ? ну и сколько ты будеш ездить не меняя ? до 100 до 80 тыщ , но фишка в том , что фильтр под машиной , на него летит грязь , вода , пыль , соль , реагенты , песок , ты его просто не открутиш , он закиснет ! почитай темы на форуме . ДА БУДЕТ ТЕБЕ ИЗВЕСТНО ЧТО МАШИНА ЛЮБИТ КОГДА ЗА НЕЙ СЛЕДЯТ И НЕ СКУПЯТСЯ НА МАЛЕНЬКИЕ НО ПРИЯТНЫЕ ПОДАРОЧКИ В ВИДЕ ВОВРЕМЯ ЗАМЕНЕНЫХ ФИЛЬТРОВ И Т .Д . если недалек умом , то хотя бы соблюдай регламенты Т.О. и не вводи в заблуждение других форумчан . Человек тоже может обходится без еды целый месяц , а может бухать и курить , а может и тупить как ты , но это совсем не значит что это хорошо !

Не надо так нервничать. У меня фильтр стоит заводской. Шесть лет, 214 тыков. Не испытываю потребности его менять. Памперс - год назад был чистый и блестящий, с тех пор опять же не было повода проверять. Машина любит не когда её постоянно тамагочат, а когда вмешиваются в работу узлов и агрегатов со знанием дела и пониманием происходящих там процессов.

p.s. кроме того, я не заправляюсь на "Лукойле".

Сообщение от Jarillo

Стрелка, нормально всё будет с машиной, гоняй не парься. Форсунки, фильтра и пр, могут засраться от очистителя топливной системы, который добавляют в бензобак, а от Экто бензина ничего не произойдёт негативного.

Гм, а чем Экто отличается от бензина с добавленной присадкой-очистителем? Ничем не отличается, потому что это оно и есть. Это как в советское время был томатный сок по 10 и по 11 копеек. Который "по десять" - надо было солить отдельно, а по 11 - был уже с солью.

. Даже предупреждения те же самые - во всяком случае, когда я на лукойле ещё заправлялся, там было написано.

C салона запрпвляю только ТНК 92 PULSAR. Летает отлично

Сообщение от k-113

У меня фильтр стоит заводской. Шесть лет, 214 тыков. Не испытываю потребности его менять. Памперс - год назад был чистый и блестящий, с тех пор опять же не было повода проверять. Машина любит не когда её постоянно тамагочат, а когда вмешиваются в работу узлов и агрегатов со знанием дела и пониманием происходящих там процессов.

p.s. кроме того, я не заправляюсь на "Лукойле".

А почему Вы не заправляетесь на лукойле? и у кого тогда заправляетесь?
А насчет топливного фильтра в личку напишу, чтобы не сорить лишний раз в теме.
PS - три раза по 30 литров 92-го экто на лукойле - полет пока нормальный)))

Откатал бак на 95-ом (лукойл), фишка стоит на "95", что можно сказать , динамика возросла, но не намного. Двигатель стал работать поровнее и потише, а главное уменьшился расход , на 1.5 литра , так ,что буду ездить на 95-ом.

Сообщение от k-113

Не надо так нервничать. У меня фильтр стоит заводской. Шесть лет, 214 тыков. Не испытываю потребности его менять. Памперс - год назад был чистый и блестящий, с тех пор опять же не было повода проверять. Машина любит не когда её постоянно тамагочат, а когда вмешиваются в работу узлов и агрегатов со знанием дела и пониманием происходящих там процессов.

p.s. кроме того, я не заправляюсь на "Лукойле".

Масло хоть в движке родное поменял ? За 214тыщ ?

кстати , проверял , ездил всегда на 92 , думаю дай ка 98го залью , залил , раз , два , три , ниче особенного , но звон пропал , на 92м его сильней слышно когда на холостых тыщ до 4х газанеш , затем ради эксперемента на 76ом заливал 2ва раза и что скажу , нормально ксюха на нем едет , только если там где на 98м на 55 мог пятую втыкать , то на 76 там движок явно давал понять что для 5й еще рано , ну с 66 -70 км в час уже можно было врубать там 5ю , не зря убрали 76 й на многих заправках , стоит то он гораздо дешевле !

10000 откатал на 92, попробовал залить 95, двигатель стал мягче работать на хх, прибавилась тяга, теперь лью только 95, а где пресловутая фишка? не могу её найти...