У кого сколько пробег

2001г., Пробег 163000 км.
Кузов тоже уже давно не радует. Прежние хозяева особо не следили и запустили. Теперь поздно.

Сообщение от ferum777

2006 года 223000 тыс. км, только кузов расстраивает, цветет местами( двери, арки) ступичные передние подшипники достали и отопление неважное.

пробег приличный конечно, у меня 77 000 тоже 6 года, передние подшипники и на 100 000 и на 150 000 меняют, смотря по каким дорогам ездиешь, не первая нексия, у другой более 100 000 пробега, подшипники ставили разные, цены разные и соответственно качество, не могу сказать что дорогие ездят дольше) своя родная ездит дольше, к машине нет вообще жалоб, печка от 6-ки, (зимой не тепло, а жарко) шумка, тепло изоляция сделана своими руками и на совесть, если вовремя следить то можно продлить срок службы всего)

Сообщение от Хит

если вовремя следить то можно продлить срок службы всего

Это бесспорно, только нужны финансы и место где можно поддерживать состояние.

Сообщение от Хит

п печка от 6-ки, (зимой не тепло, а жарко)

печку от 2106 вместо родной поставил? У шестерки же патрубок очень короткий

уменя пробег 271 где то) полет нормальный. 2002 г.в

2007 год пробег 120000 ) заменил ролики,0 ремни, помпу и прокладку клапанной крышки :-) всё остальное в норме

96 г.в. 200 000 км

11г.в. 52000.Замена переднего правого подшипника ступицы. Замена всего остального согласно ТО.

2010 года.
Пробег 68000 км.
Масло не берет.
По песку карьерному еще
http://samosval77.ru/pesok-karyernyj.htm
кто спрашивал, как купить с доставкой - звоните, заказать можно на следующий день.

Капитальный ремонт ЗМЗ-406
Ремонт двигателя любого автомобиля – крайне ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода. Наряду с этим, при наличии большого желания и соответствующих знаний, с проведением рассматриваемого мероприятия вполне можно справиться собственными силами.
Ознакомившись с нижеизложенной информацией, вы получите полное представление о самостоятельном ремонте ЗМЗ- 406 двигателя для ГАЗа, включая подготовительный этап, разборку мотора и его обратную сборку. Представленные сведения позволят вам хорошенько сэкономить на услугах специализированных мастерских и быть полностью уверенным в качестве выполненной работы, ведь каждый ее этап будет контролироваться вами лично.
Подготовка инструментов для ремонта 406 двигателя
Порядок разборки и снятия двигателя. Подробно по технологии http://gaz9.ru/kapitalniy_remont_dvi..._406_gazel.htm
Прежде всего, подготовьте площадку для дальнейшего раскладывания всех элементов. Места должно быть столько, чтобы вы могли удобно разложить детали по порядку – так обратная сборка мотора пройдет гораздо быстрее и проще. При отсутствии достаточного пространства, помечайте элементы любым другим подходящим способом. Провода отмечайте и снимайте аналогичным образом.
Снимите капот и демонтируйте панель стеклоочистителя (так будет удобнее). Для защиты передних крыльев от повреждений, укройте эти элементы подходящим материалом. Разбирать можете в любой удобной для вас последовательности. К примеру, чтобы двигатель было максимально легко вынуть из моторного отсека, можете снять почти все имеющиеся навесные детали. Большинство мастеров предпочитает выполнять разборку, пока не остается лишь блок с поршневой. В отстыковывании насоса гидроусилителя от шлангов необходимости нет – достаточно попросту подвязать его или куда-то положить.
Вынув мотор, осмотрите пространство под капотом на предмет повреждений и загрязнений. Вымойте все как можно тщательнее при помощи металлической щетки и керосина либо бензина.
Измерьте чистый блок и коленвал. Может появиться необходимость в расточке. Если вы не имеете соответствующих навыков, лучше отвезите элементы на завод или в специализированную мастерскую – там все проверят и расточат на совесть. Заодно можете отдать спецам маховик и корзинку сцепления. В мастерской проверят маховик на биение и, если это будет нужно, выполнят его торцовку в месте прилегания диска сцепления, после чего сбалансируют в комплексе с корзиной и коленвалом. Для наших любимых ГАЗов такой сервис является очень даже полезным и необходимым.
Купите шатунные и коренные вкладыши, кольца и поршни по размерам. Забрав детали с расточки, еще раз промойте их и продуйте. Вооружившись 14-м шестигранником, отвинтите заглушки грязеуловителей, тщательно все там вычистите, после чего верните заглушки обратно. Если не получается открутить заглушки блока и головки (по размерам для них подходит 8-й шестигранник), не пытайтесь сделать это, прилагая большие усилия – можете повредить резьбу. В такой ситуации достаточно продуть по масляным каналам.

В декабре два года будет пробег 13700 км))