Когда я покупал масло в Германии, то хозяин давал эти шайбы-прокладки бесплатно, и в запас ещё.Сообщение от d-nex
Поиск
Когда я покупал масло в Германии, то хозяин давал эти шайбы-прокладки бесплатно, и в запас ещё.
А когда первую смену масла проводить? Нексия новая, я проехал только 250 км. В паспорте написано через 1000 км, где то на форуме читал, что через 2000 км. Сливную пробку надеюсь найду не картере.
Первый раз лучше поменять на хорошем сервисе с "пылесосом" чтобы всю гадость обкаточную убрать.И залить хорошую синтетику.
- а с гарантии уже слетел что ли? Если нет - меняй у дилера, по сервисной книжке.
заливай "Хадо" мне парни посоветовали
странные вы люди,причем тут форум,ориентируйся по умной книге
1000-2000 км
Редкий сервис делает хорошо "пылесосом". Чаще происходит так, что "малолетки" на сервисе этим отсосом оставят и масла старого половину вместе с гадостью обкаточной.
Самый лучший способ, когда сам делаешь, дашь подольше стечь, промоешь новым синтетическим маслом + новую синтетику зальёшь.
Уже не первый раз на нашем форуме проскакивают такие советы от "новичков" о заливке моторного масла
этого украинского производителя.
Я бы поостерегся лить это масло в свою машину \много более надежных и проверенных импортных масел\, и разница в цене небольшая!
Уж лучше лить украинского производителя (хотя он голландский вообще-то), чем неизвестно откуда поставляемое масло якобы с почетным шильдиком. Все дело в надежности и безопасности сети сбыта, а не в престижности бренда в наше лихое время. Перед покупкой звоню региональному дилеру, пробиваем продавца и номер партии с сертификатом, фсе.
А если у них бывают нарушения технологии, то с кого спрашивать потом, с Ющенко или с Тимошенко?
Лучше украинское сало с горилкой кушать, чем украинское масло в авто заливать!
"ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «Хадо», Украина. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА: это масло еще на уровне исследования физико-химических параметров преподнесло нам сюрпризы. В актив продукта можно записать достаточно высокое щелочное число, а вот в пассив ложится высокая динамическая вязкость, величина которой по установленным требованиям должна быть не более 6600, а у XADO она равна 6906. К тому же производитель заявил, что его продукт должен застывать при температуре ниже -45°С, но во время теста масло застыло при -40°С.
Проведенные исследования на термоокислительную стабильность вызвали еще больше вопросов к производителю по качеству добавляемого в продукт полимерного загустителя. Так, после первого часа окисления масло показало неплохие значения по дисперсности, но при этом изменения кинематической вязкости были одними из самых больших в тесте и практически достигли 24%.
После трех часов окисления ситуация изменилась: показатель дисперсности, характеризующий наличие крупных частиц в масле, стал лучшим во всем тесте, но зато изменения кинематической вязкости перевалили за 50% и достигли величины почти в 55%. Подобные изменения также максимальные по тесту. Кислотное число после окисления у XADO Atomic Oil также максимальное во всем тесте, это говорит о наличии в масле большого количества продуктов окисления и низком остаточном ресурсе.
РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла."
http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...7&gud_id=12181
Есть поговорка - кто поит девушку, тот ее и танцует. Объективность всех без исключения тестов условна. Каждому выбирать меньшее зло - риск нарваться на бодягу из масла с идеальными результатами тестов или компромисс отдельных физико-химических параметров. К сожалению выбор у нас всех не богатый. Но своему микрометру и компрессометру я лично доверяю.
Ваши права
