Насчёт мозгов водителя абсолютно согласен. А ещё не плохо бы перед сменой сезона (в начале зимы) потренироваться где нибудь на автодроме. Так как за лето навык вождения в условиях зимней дороги утерян.
Поиск
Насчёт мозгов водителя абсолютно согласен. А ещё не плохо бы перед сменой сезона (в начале зимы) потренироваться где нибудь на автодроме. Так как за лето навык вождения в условиях зимней дороги утерян.
Дело было не в бабине - мозготрах сидел в кабине !!!
+1 !!!Откуда инфа такая?
Если на наших такое есть это хорошо! Но надеяться особо не стоит а проверять тем более.....
Главная составляющая безопасности авто это мозги водителя ИМХО.
Кто не проверял ксюху 2007 г.в на удар как в краштесте,сообщаю что при скорости 50-60км/ч повреждения точь в точь как при краштесте корейской сборки,а из человеческих повреждений причем не пристегнутого водителя только поцарапанный лоб от сломанного зеркала заднего вида и 2-3месяца бессоных ночей.P.S. влетел в фундаментный блок.Машину на запчасти сдал а себе взял в новом кузове и тащусь!!!
Краш-тест - это конечно серьёзно, но есть много НО. Все зависит от того конкретного случая когда, не дай Бог, случается ДТП. Ведь тест - всего лишь удар на скорости не выше 60 км/ч в деформируемый барьер с 40% перекрытием - а на дороге бывает как раз чаще всего наоборот. И краш-звезды тут важны скорее психологически, ибо если зайти даже при 50 км/ч в лоб КрАЗу, который едет 70 - даже в Мерседесе не поздоровится, ибо КрАЗу по фигу все супер звезды краш-тестов Мерседеса и раскатает он его до асфальта. Так что все это субъективно, а с учетом нашей русской нелюбви к ремням безопасности - и вовсе тупо смотреть на звезды, коли ни фига не пристегивается народ...
это не инфа. Это преположение из наблюдений по дтп, произошедших в клубе за год.Откуда инфа такая?
Если на наших такое есть это хорошо! Но надеяться особо не стоит а проверять тем более.....
Главная составляющая безопасности авто это мозги водителя ИМХО.
Видел, я несколько серьезных аварии, специфика работы, Стал к этому относится философски, когда безопасный мощный ленд-крузер сталкивается с КамАЗом то разницы никакой на чем он ехал уже нет, когда камаз вьезжает в стоящий грейдер кабина вхлам нет живого места у водилы только синяк:o , и ВАЗ 06 вьехала в автобус левой стойкой на автобысе замята подножка, водила в шохе
(Непристегнутый)" НОЛЬ!" скорость 30-40 км то начинаешь задумыватся "какая разница на чем ездить главное комфортно, безопасно, рулится хорошо, тормозит нормально! - это главное. 8)
Один знакомый мне рассказал...
Была у него Ксюха и ехал он как то 3-ей машиной в свадебном кортеже, дорогу тогда подморозило. И из стоящего на остановке ПАЗика вылезает какая то мадам и давай бежать через дорогу не глядя по сторонам. Он по тормозам, но без толку. И думает что либо мадам, либо ПАЗик. Выбрал естественно второй вариант. Крутанул руль, дёрнул ручник, в общем заложил машину левой стороной об ПАЗик, потому что кроме него в машине ещё 4 человека. За три дня в больнице чуть коньки не отбросил несколько раз, но оклемался и даже без последствий. А в больницу к нему приходил его товарищ который видел его машину после аварии и сказал: "если бы ты был на отечественной машине, я бы с тобой сейчас не разговаривал". В общем машина ремонту не подлежит, он её на запчасти продал за копейки. А та мадам, со слов очевидцев, даже не обернулась.
видел аварию вольво (одна из последних моделей) и шестёрки в лоб, лоб.., живых неосталось, так что, будьте осторожны на дороге, брендовая тачка незалог вашей безопасности.
Он стал жертвовать жизнями четырьмя человек в машине ради одной дуры? Выбор не совсем естественен.Один знакомый мне рассказал...
Была у него Ксюха и ехал он как то 3-ей машиной в свадебном кортеже, дорогу тогда подморозило. И из стоящего на остановке ПАЗика вылезает какая то мадам и давай бежать через дорогу не глядя по сторонам. Он по тормозам, но без толку. И думает что либо мадам, либо ПАЗик. Выбрал естественно второй вариант. Крутанул руль, дёрнул ручник, в общем заложил машину левой стороной об ПАЗик, потому что кроме него в машине ещё 4 человека. За три дня в больнице чуть коньки не отбросил несколько раз, но оклемался и даже без последствий. А в больницу к нему приходил его товарищ который видел его машину после аварии и сказал: "если бы ты был на отечественной машине, я бы с тобой сейчас не разговаривал". В общем машина ремонту не подлежит, он её на запчасти продал за копейки. А та мадам, со слов очевидцев, даже не обернулась.
1 глухарь 100% или 4 50\50, считаю выбор оправдан...Он стал жертвовать жизнями четырьмя человек в машине ради одной дуры? Выбор не совсем естественен.
Ваши права
