"пукает" как прогреется

Вчера заменил свечи и провода ВВ. Все - оригинал, свечи такие же как были до того. Появилась такая штука - заводится хорошо, едет нормально, как прогреется начинает слегка как простреливать, вначале редко потом все чаще и чаще. Особенно заметно на ХХ, причем когда подгазовываю - "пуки" сохраняются, однако за счет увеличения громкости становятся малослышными. Двигатель при этом вздрагивает, одновременно этот звук из выхлопной трубы. Свечи вроде все рабочие(посмотрел знакомый, однако свечи не снимали, просто отсоединяли провода ВВ по очереди), говорит "может заливает одну". Рекомендовал ездить пока совсем пипец не станет, а потом сделать диагностику, посмотреть форсунки (говорит там тикающий звук, так быть не должно). А мне так ездить стремно, встану так где нибудь в час пик на набережной.... . Да на этом бензине проехал уже км 60, все нормально, Шелл 92.

Следует проверить датчук детонации, который определяет угол опережения зажигания. проверить можно стропаскопом, направив на шкив найти метку и слегка постучать молотком по клапанной крышке если метка стоит то не работает, если побежала куда нить то работает

Следует проверить датчук детонации, который определяет угол опережения зажигания. проверить можно стропаскопом, направив на шкив найти метку и слегка постучать молотком по клапанной крышке если метка стоит то не работает, если побежала куда нить то работает

Нет у него никакого датчика детонации....

Следует проверить датчук детонации, который определяет угол опережения зажигания. проверить можно стропаскопом, направив на шкив найти метку и слегка постучать молотком по клапанной крышке если метка стоит то не работает, если побежала куда нить то работает

стропаскоп?:Судя по названию им стропы у парашюта надо мерять!!! :-X Молотком по клапанной крышке?:o Лучше кувалдой!

стропаскоп?:Судя по названию им стропы у парашюта надо мерять!!! :-X Молотком по клапанной крышке?:o Лучше кувалдой!

Эй ты, профессионал, я тут человеку помочь хотел (хоть и не у дачно и с ошибками, т к датчика там нет)))) а ты бугагаешь тут. Мой наставник всегда говорил инциатива наказуема ))), а да что уж.....

Эй ты, профессионал, я тут человеку помочь хотел (хоть и не у дачно и с ошибками, т к датчика там нет)))) а ты бугагаешь тут. Мой наставник всегда говорил инциатива наказуема ))), а да что уж.....

За то что помогаешь СПАСИБО! А за то что рассмешил ДВОЙНОЕ !

В общем поменял свечи на NGK...Исчезло. Однако нельзя сказать, что полностью, но теперь, чтобы что-то уловить надо прислушиваться и быть на это настороженным.

А систему зажигания, на всякий пожарный еще раз продиагностирую, теперь по рекомендации.

Всем привет! У меня что то наподобие проблемка, начинает пукать на холодную. Утром выхожу, когда пытаюсь завести, если крутить движок со второго раза, то схавтывает нормально, но тут же начинает "пукать". А если покрутить движок подольше, то вроде как нормально заводится, но секунд через 5 начинает опять "пукать".Температура на улице около нуля. Свечи выкручивал, маслом не закидывает. Кто что подсказать может.

Свечи выкручивал, маслом не закидывает

Чистка свечей от нагара, прокаливать их и крутить в пескоструйной машине - это жигулёвско - москвичёвская тема была лет двадцать пять назад. На свечи не смотреть надо, а менять! Потом менять ВВ провода, крышку трамблёра.

ВВ провода менял почти год назад. Свечи прошли около 10 000 км. Крышка трамблёра чуть больше. На горячем движке никаких проблем.