Прошу разъяснения

Сообщение от andrey80

Тем,что толщина маслянной пленки в парах трения на w40 будет толще,следовательно износ меньше.Это к примеру,если при температуре от+30 решите не много погонять,то эта вязкость куда предпочтительнее.Сам перешел с 5w30 на 5w40 и по ощущениям на горячую двигатель работает тише и мягче - имхо.

М10г1к, не хуже, и температура масла в прогретом двигателе, приблизно равна, температуре охлаждающей жидкости, а это 80- 98 градусов.

Сообщение от Тутатама

М10г1к, не хуже, и температура масла в прогретом двигателе, приблизно равна, температуре охлаждающей жидкости, а это 80- 98 градусов.

Каждому свое.Я основываюсь на собственном опыте.

В каком двигателе? У бмв спокойно масло может и 115 градусов быть.