к чему приводит включение передач без использования сцепления?

IlyaD43, А я боюсь за коробку Правда, иногда без сцепы выключаются передачи как-то. В какой момент, так и не понял

Сообщение от сколя

иногда без сцепы выключаются передачи как-то

У меня иногда первая, после трогания, сама вырубалась. Но только после стоянки.

Сообщение от mish-ka

сама вырубалась.

Нет, выключаю без сцепы. Случайно Видимо, что-то с чем-то совпадает

Смысл на нейтралке кататься?

Сообщение от mish-ka

Смысл на нейтралке кататься?

чтоб двигателем не тормозить и не останавливаться раньше на 20 метров.

Дебилизм...

Сообщение от mish-ka

Дебилизм...

)))) ну дибилизм всегда на двигателе ездить если машина сама может катиться. Хотя... смотря ведь как ездить. Если как бабушка то оно понятно.

Сообщение от IlyaD43

Если как бабушка то оно понятно

Аргументируй!

Сообщение от mish-ka

Аргументируй!

если ехать медленно имеется в виду в пробке, то конечно можно дозируя газом докатываться до следующей машины.
Можно также и с длинной горы на передаче ехать придерживая газ, или тормозить двигателем и добавлять газ в конце горы.

А можно просто сразу разогнаться посильнее, включить нейтралку освободить ногу с тугой педали сцепления и докатиться до впереди стоящей машины. Или спуститься с горы по инерции(машина на нейтралке с горы разгоняется огого как) проехать гораздо дальше и уже после горы включать скорость и давить на газ.

Ну все от стиля езды зависит.

Мне вот бывает лень переключаться до 3;4-й передачи и ехать до поворота. Я просто разгазовываю пошире 2-ю и докатываюсь на нейтралке.

Ну кого, как научили и кому как нравиться/ привык... от города и пробок зависит.
В моём городе нейтралка вообще не катит И не только из-за борьбы за экономию бензина, сколько просто для меня было неудобно.
У нас в пробках только тормозом и сцеплением подыгрывать на второй, переходя на первую когда уже не вмоготу.

- - - Добавлено - - -

Ну хотя ессно от пробок зависит - вторая с тормозом более всего нравилась, когда позволяли дорожные условия.