к чему приводит включение передач без использования сцепления?

Кто что знает к чему приводит включение передач без использования сцепления?(накануне устранял причину не закрывания заслонок управления потоками воздуха, сидя с водительской стороны наклонился вправо и надавил на рычаг кпп при работающем двигателе, скорость не включилась но был слышен скрежет секунд 5 пока не сообразил в чем дело.) после этого проверил включения всех передач, включаются хорошо.

Сообщение от иван1987

Кто что знает к чему приводит включение передач без использования сцепления?(накануне устранял причину не закрывания заслонок управления потоками воздуха, сидя с водительской стороны наклонился вправо и надавил на рычаг кпп при работающем двигателе, скорость не включилась но был слышен скрежет секунд 5 пока не сообразил в чем дело.) после этого проверил включения всех передач, включаются хорошо.

к хорошему не приведет.зубья ломаются,скорости хуже включаются и полный пи... Не думаю,что единичный случай "убьет" коробку)

Сообщение от Алексей

к хорошему не приведет.зубья ломаются,скорости хуже включаются и полный пи... Не думаю,что единичный случай "убьет" коробку)

Эт точно, таких ситуаций лучше не создавать, но от одного раза ничего не призойдёт. Один раз на старой ксюхе на трассе ночью рабочий цилиндр сцепления вытек. Так я километров 400 без сцепления проехал. Ну силой конечно не врубал, а с перегазовочкой с лёгким потрескиванием зубьев поджимая рычаг подбирал обороты, чтобы воткнуть очередную передачу. Ничего не произошло, машина после этого ещё у меня тысячь 100 прошла и продал с нормальной рабочей коробкой. Но всё равно сердце кровью обливалось при каждом переключении.

Масло какое нибудь надо было залить в цилиндр. Был опыт на рабочей машине тормозуха вытекла вся, а её нету с собой, масла шмякнул, да поехал.)))

Бесполезно, что вытекло раз вытечет и еще Хотя был опыт... знакомые портвейном тормозили.
Даже без перегазовки, легонько подталкиваешь передачу пока не встала. Ну а трогаться со светофоров на передаче ессно стартером.

Одно тормоза, а здесь сцепление.

Синхронизаторы убьете. Но при опыте вождения можно без сцепления долго ехать. Я в советские времена от Харькова до дома доехал.

всем спасибо

Ни к чему не приводит!! Езжу с 2010 года, и 1,2 без сцепления переключаю в пробке. Третью и выше уже сложно подбирать. Просто нужно синхронизировать скорость авто и обороты двигателя для конкретной передачи, ну и усилий на рычаг прилагать не надо. Он сам воткнеткся когда синхронизируется.(жопометр нужен хороший) При этом немного шестерни бывает подхрустывают. Так что от одного раза ничего ему там точно не будет.

Также выключаю скорости без выжима сцепления. Отпускаю газ, жду момента когда тяга с двигателя уходит и до того как машина начнет тормозить двигателем вытыкаю любую из передач.

До этого на девятке также 4 года ездил. Вскрывали коробку изза сломавшейся пружины фиксатора задней скорости, осмотр показал отсутствие какого либо износа на шестеренках и синхрах.

Так-же как то имел неосторожность воткнуть со всей дури 1 передачу на стоящем авто и работающем двигателе(забыл что заведен) дак она воткнулась, колеса пробуксовали и двиг заглох. Ничего не сломалось.

Сообщение от IlyaD43

Также выключаю скорости без выжима сцепления.

аналогично. Так удобней на много.