разница систем зажигания nexia sohc и nexia dohc

k-113
Небольшие уточнения
Трамблер (он же распределитель зажигания) - на класических вазах был с контакной группой - это правильно у зубил пошли с датчиком Холла. Так же как и у 8ми клапанного sohs-а.
У dohs-a нет трамблера. Не знаю точно как работает имеено система у dohsa но у других инжекторов работает так:
- есть 2 пары катушек, как бы по катушке на каждый цилиндр. Искра там приходит одновременно на 2 цилиндра (так как пара катушек управляется одним управляющим сигналом) - в один который находиться в начальном положении фазы "рабочий ход" и в другой который в другой который нах-ся в другой "нерабочей фазе".

Примерно так и есть.

у dohsa это называется МОДУЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ.

Что хоть за люди то на форум приходят и оживляют темы 4-х летней давности. Заняться что ли нечем? Вчера один развлекался, сегодня другой. Чешутся руки, почешите в ассоциациях.

Значит так, у меня DOHC с трамблером, и с проблемой зажигания, пропадает искра, так что тема более чем актуальна, если кто что прознал отпишитесь

Сообщение от Maximillian

Значит так, у меня DOHC с трамблером

Такие бывают 95-96 годов. Но редкость страшная!

Сообщение от Maximillian

и с проблемой зажигания, пропадает искра, так что тема более чем актуальна, если кто что прознал отпишитесь

Ну в прядке приоритета - бегунок, индукционная катушка, крышка.

все новое

Сообщение от Romualdo

Что хоть за люди то на форум приходят и оживляют темы 4-х летней давности. Заняться что ли нечем? Вчера один развлекался, сегодня другой. Чешутся руки, почешите в ассоциациях.

А что, за эти четыре года конструкция машин (уже ездящих) поменялась? По-моему нет. Так что имеет место актуальная техническая тема. А в ассоциациях чешут непонятно что. Кстати, никто не пробовал другие системы зажигания ставить? На жигулях это было национальным радиоспортом ещё с 70-х годов. Или нафиг не надо - и так работает?

Сообщение от k-113

Кстати, никто не пробовал другие системы зажигания ставить? На жигулях это было национальным радиоспортом ещё с 70-х годов. Или нафиг не надо - и так работает?

Я пробовал, в теории. Долго все прикидывал, подбирал радиодетали, думал как систему построить... Основная идея была - убрать принцип передачи искры по воздуху, как заведомо проблемный, установить модуль зажигания. В итоге с прискорбием выяснил, что идеального заменителя не существует. К сожалению трамблер который у нас стоит, не так прост как кажется. он и датчик, и исполнительное устройство с обратной связью. В общем грамотно вживить новую совершенную систему, без серьезных переделок нельзя.

Сообщение от Maximillian

Значит так, у меня DOHC с трамблером, и с проблемой зажигания, пропадает искра, так что тема более чем актуальна, если кто что прознал отпишитесь

есть фото вашей машины?