не раскручивается под нагрузкой больше 5 тысяч оборотов

Здравствуйте. Приобрёл машинку осенью выпуск 2003 GLE 8 КЛАПАНОВ С РЦО. расход был 12 13 литров на 100 километров. не раскручивался движок под нагрузкой больше 4 тысяч оборотов.
ну я и начал.
поменял форсунки все фильтра даже памперс поменял. давление в рампе 3бар. свечи заменил датчик холла заменил. датчик температуры заменил поставил бортовой компьютер. сделал чип-тюнинг на эконом прошил. восстановил тормоза нигде не клинит. заменил масло сразу залил с феноном. заменил все подшипники ступиц по кругу. Вв новые. отрегулировал co отрегулировал зажигание. инжектор промыл.
в общем работать стало супер и 7 литров по трассе максимум на 100 километров.Добился что раскрутка стала 5100 потом дергается глотает и так до 5500, и все. а без нагрузки до шести с половиной тысяч оборотов легко.
Подскажите пожалуйста что ещё то ей надо? Загадка какая то!

Сообщение от Gusar

давление в рампе 3атм.

Это как бы минимум, что должно быть.
Новый обычно качает 5,5 - 6 атм.
Ну и памперс проверь.

Что значит с нагрузкой? На какой передаче? Например так на 5 нормально!
А дальше разгонять (если не под горку и не пустая машина) надо на 4 передаче!



Правда это A15MF С R-9, отсечка по оборотам 8200, но до стольки не доводил, а вот Kolo несколько раз! Я при подходе к 8000 переключался...
Если сбрасывает, то или отсечка в прошивке или бензы не хватает, может бензонасос поменять и с пустым баком не ездить... Может конечно и регулятор давления. Не помню сколько норма давления в рампе, если у тебя норма, то х.з.

- - - Добавлено - - -

Давление топлива в топливной рампе в норме 2.8-3.2 бар (280-320 кПа).

Сообщение от Vic278

Давление топлива в топливной рампе в норме

Это как мерить Вить...

Катализатор есть ?

На 1 передаче на 2 и на3 и на 4 все при 5100 где то не идёт дальше. Давление в рампе 3 бар сказали что это хорошо. Я же все написал.. РЦО стоит катализатор нет.
Чем выше передача тем хуже докручивается до 5500. Я же написал что отсечка 6500. про памперс написал. Я подготовился к вопросу
Давайте ещё подумаем что ещё может быть.
Да... пробег 131ткм да и девушка ездила на работу и обратно, как мне сказали, но думаю это не так важно.
До этого опель омега а была 14 лет у меня. Настроил её так что до 110 за 10 секунд разгоняется. А тут прям не знаю - до ста за 15 в среднем. Понимаю что что у людей и похлеще проблемы есть но я хочу сделать чтоб она была в норме

Да и ещё бывает при каких то неведомых обстаятельствах что на 2ой передаче докручивается до 6000. Пробовал и обогащения и обеднять изменений нет.

- - - Добавлено - - -

Сейчас съездил в магазин, на второй раскрутил до6000.Один раз дернулась. А 3я опять 5100 и все. Потом снова попробовал на второй и опять 5100 и все.
Уже не знаю.... Может рдт? Как он работает? У него два режима или плавно от оборотов зависит? Почему на насос не грешу?, потому что менял сетку на насосе, она чёрная была еле пропускала, а бак был чистый как новенький. Поставил новую сетку думал вот оно! Так нет же, ничего не изменилось,только насос тише стал.

рцо то это у нас Регулятор углекислого газа ? Если да то скорее всего изза него косяки.
Датчик кислорода рулит.

Сообщение от IlyaD43

рцо то это у нас Регулятор углекислого газа ? Если да то скорее всего изза него косяки.
Датчик кислорода рулит.

Да это регулятор углекислого газа, только каким образом может быть в нем дело. Я же написал что регулировал его, обогащал машина тупила но 5100 раскрутка уверенно, обеднял тогда разгон до 5100 с дерганьем.
Надо подумать........

у тебяж там еще трамблер стоит.

Стоит. Крутил его по разному. Потом выставил как положено. То есть как лучше чтоб было.

- - - Добавлено - - -

Интересно а время впрыска при 5000 какое должно быть? (это вопрос, может кто засечь?) ведь могу засечь по бк и настроить с помощью рцо.
Тогда и по дк вопрос отпадает.