гляну конечно. но имеет ли отношение сцепление к резвости движка??
Поиск
9сказали спасибо
гляну конечно. но имеет ли отношение сцепление к резвости движка??
на холостых нет...Сообщение от file57
А как вообще опрелелить его износ. У меня вроде при включении передач вроде не хрустит, ни чем не пахнем. Бахает только иногда. Глухой такой удар, при нажатии и отпускании сцепления. Подозреваю, что это выжимной подшипник.
глухой удар может быть от чего удобно: люфт первичного вала, шруса и тогдали... это у многих бывает. бывает и при износе корзины...
- - - Добавлено - - -
почитайте тут: http://avto-daewoo-nexia.ru/stseplenie-avtomobilya-daewoo-nexia.html
Про рёв - это не сцепление,забудь про сцепления до 100-120 тыщ. вообще,это правая подушка дигателя, стоит копейки, меняется легко как два пальца...ну ты понял))))
Клюет....у меня такая же нексия клюет постоянно,затрахала...нужно шить мозги!
Езжу с проставкой вместо катализатора уже второй год- разницы в реве нет никакого,когда-то думал что машина не едет типо катализатор забит ибо машина не новая!Поставил катализатор в итоге-едет быстрей но ощущение: что не разгоняется и рёв всё тот же,думал сцеплению конец но внимательно перечитал страниц так 500 проблем с ревом и купил подушку двигателя,правую и заднюю...поставил полгода назад,теперь машина и разгоняется и не ревет совсем-тишина!!!!просто когда машина ревет на 2500 тыщах кажется что она едет на пределе и не разгоняется,от этого и такое стремное ощущение что она не едет вообще(не прет как надо)....а весь косяк в подушке!!!!
Последний раз редактировалось Максюшка; 16.05.2015 в 23:57.
катализатор вытащил а прошивка какая?
Прошивка стоковая,но я что только не делал: и нулевик втыкал и клапан егр глушил и проставка вместо катализатора....один фиг клюёт,у меня вообще было 3 нексии все не новые, старых годов и все клювали...так что,скорей всего прошивка всему виной! Люди именно так от этой напасти избавлялись.
Подушки поменял еще год назад. Видимо из-за того что не оригинал, вибрация пошла. Движок получился намертво приклеплен к кузову. Больно жесткие оказались.
- - - Добавлено - - -
Вчера ездил на такой же нексии. 1.5,16кл. 85л.с. По заверениям владельца. Так вот машина ушатана в хлам. Весь движок в говне. Проехался, значит, 2передача-105км/ч отсечка. У меня 2п-90км/ч!!! Как так? Х.з! Хозяин той машины говорит что сам не знает. Замерял на стенде-118л/с!!! Откуда??? Чиповали?!?!
И еще. Его машина прет легко. Движок рычит на оборотах, Подрывается вплоть до 2-й передачи с пробуксовкой. А моя-как дохлый пони. Нет подрыва движка!!!! Будто бы сзади телега с цыганями привязана. Ощущение что, что-то сдерживает машину.
Смотреть износ грм надо и лямбду. Посмотри износ коромыссла распред и т.п. Войти и выйти в необходимом количестве топливо не может вот может и ревет. У меня так было. Прошиватся обязательно. А еще если говорить про расход по трасе то надо и скорость говорить ,а то у меня при 70кмч 4.3 расход по бк
ГРМ только заменил. Со всеми вытакающими. Ситуация не изменилась. Недавно приехал с отдыха. Так вот при использовании кондиционера машина вообще не едет. Совсем...
На днях посмотрю коромысла распредвала. Или как их там.
Хотя сомневаюсь, пробег небольшой, масла не жрет совсем.
Буду смотреть дальше...
Ваши права
