Менял месяц назад топливный и воздушный фильтры. Сложностей никаких не возникало (спасибо всем, кто давал советы в этой ветке!) Итог: машинка несколько резвее стала. Но это скорее из-за воздушного фильтра (старый не слишком чистым оказался). Хотя, может, и ошибаюсь. Менял бы не оба вместе, знал бы точно причину...
Андрей Ч. у мну стояли на старом две резиночки, в новом в комплекте тоже две лежали! поставил ничего не подтекает. но не ставить их и проверить на подтекание не хочется.
Если бы топливный был забит, то бы глохла,дергалась. Я до этого не довожу-меняю каждые 10000 км.Менял месяц назад топливный и воздушный фильтры. Сложностей никаких не возникало (спасибо всем, кто давал советы в этой ветке!) Итог: машинка несколько резвее стала. Но это скорее из-за воздушного фильтра (старый не слишком чистым оказался). Хотя, может, и ошибаюсь. Менял бы не оба вместе, знал бы точно причину...
Согласен раз дают две резиночки то не поставить их глупо.Андрей Ч. у мну стояли на старом две резиночки, в новом в комплекте тоже две лежали! поставил ничего не подтекает. но не ставить их и проверить на подтекание не хочется.
Фиг знает беру оригинальные фильтра - нет там никаких резинок. Есть по одному мальенькому резиновому колечку на самих штуцерах и все.
У меня тоже не было никаких резиновых колец...
А почему раньше не менял топливный фильтр? Да потому что был на гарантии и делал ТО в сервисе (у них замена фильтра предусмотрена каждые 20 тыс.км. С нашим-то бензином это очень редко!). На 20000 решил все делать самостоятельно.
Какой фирмы фильтр был?Андрей Ч. у мну стояли на старом две резиночки, в новом в комплекте тоже две лежали! поставил ничего не подтекает. но не ставить их и проверить на подтекание не хочется.
была похожая ситуация как-то. Тогда в баке мало бензина уже оставалось. Причем по моим расчетам там должно было хватить километров на 15. Приехал на стоянку нормально, а спустя пару часов еле завел. Глохла. Первые 100 метров ехал минут 5. А потом как будто прорвало. До заправки (~2 км) доехал нормально. Скорее всего фильтр и виноват был...Если бы топливный был забит, то бы глохла,дергалась. Я до этого не довожу-меняю каждые 10000 км.
Genuine. С маркировкой GM. Сделано в Корее. Указан номер по каталогу 96130396. Галограмма GM.Какой фирмы фильтр был?
Вчера заменил топливный фильтр. За сутки три раза пробрызгал обычным дихлофосом. Очень тщательно очистил трубопровод от грязи. Да и всё место установки тоже надо очистить, если грязь попадёт в выходной трубопровод, думаю, проблем не оберешься. Открутил сначало входной штуцер, отвёл его и рассмотрел. После развальцованного буртика, на коротком цилиндрическом конце стоит красное резиновое колечко, его и надо менять, но оно было в хорошем состоянии. Конец трубопровода я обернул чистой тряпкой. Тоже самое проделал и с выходным штуцером. После замены фильтра движок завелся без проблем.
Странно,у меня тоже этой фирмы,но нет никаких резинок в комплекте,посмотрел сегодня в гараже, готовлюсь к ТО-2, воздушный,масляный фильтр тоже этой марки,сделано в Корее,купил в Корея-моторс,все в коробочках,на 10000 тоже там брал и нормально 9200 уже проехал.Может оригинальные не нуждаются в этих резиновых кольцах,стоит 380 руб :-\Genuine. С маркировкой GM. Сделано в Корее. Указан номер по каталогу 96130396. Галограмма GM.
Ваши права
