Замена масла в МКПП?

Масло, которое замезало бы при -2 гр., ещё не изобрели- вещь, куда уж очевиднее...

В твердое тело оно не превращается. Жалко что выкинул свое заводское... чес слово отдал бы Вам на опыты.
Вот я поменял масло - тоже при около нулевых температур стало плохо включаться коробка на синтетику -и все прошло. Я наверное случайно настройки вертолета поменял пока пробку выкручивал?

Обязательно в ближайшее время поменяю,в ГУРе заменил-пропало булькание и много призвуков при повороте руля,дерьмо на заводе льют все-таки. Теперь при +9 при заводе двигателя утром машина хочет ползти - дерьмо узбекское

В твердое тело оно не превращается. Жалко что выкинул свое заводское... чес слово отдал бы Вам на опыты.
Вот я поменял масло - тоже при около нулевых температур стало плохо включаться коробка на синтетику -и все прошло. Я наверное случайно настройки вертолета поменял пока пробку выкручивал?

Это как так? :o

Парни, если бы вас собрать в кучу, лицом к лицу, впечатляющее зрелище получилось бы.
А ведь вопрос был простой:

Сообщение от dr.sema

Предыдущий владелец говорит, что масло в коробке не меняют, в книжке написано - проверять и доливать, но как - не сказано. Скоро поеду в сервис, и думаю - заикнусь об этом - деньги-то верняк снимут, а вот будут ли чего делать?

но ответа на него так и не прозвучало.

Если есть действительно грамотные люди подскажите:

1. НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ.
2. ЕСЛИ ДА, ТО ПОСЛЕ КАКОГО ПРОБЕГА.
3. КАКОЙ УРОВЕНЬ МАСЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ.
4. КАК ДОЛИВАЕТСЯ МАСЛО.

Заранее спасибо за ГРАМОТНЫЕ ответы.

Вот более подробная тема: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/137.htm

Себе поменял, когда было менее 10 тык. Залил Castrol TAF-X, прокладку не менял, почти новая была, течи нет, ручка в морозы ходит намного легче.

Сообщение от HSM

Вот более подробная тема: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/137.htm

Себе поменял, когда было менее 10 тык. Залил Castrol TAF-X, прокладку не менял, почти новая была, течи нет, ручка в морозы ходит намного легче.

Спасибо за ссылку. Буду штрудить.