Плохо заводится на холодную.....

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 27
  1. #11
    Slaveni
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    проблема не в свечах же, тогда бы и горячая так же заводилась... ?
    Вообще от температуры свечей искра всё-таки зависит.



  2. #12
    Slaveni
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Здравствуйте, машина 2000г.8 клап. после того как машина постоит часа два-три, машина заводиться только с 3-5 раза, подскажите пожалуйста в чем может быть дело? (свечи и провода поменял)
    После 2-3 часов остановки, двигатель, естественно, остывает. При более низкой температуре двигателя необходима более обогащённая смесь для нормального условия воспламенения топливной смеси. Вот и делайте выводы. Может быть на "мозги" подаётся неверная информация о температуре двигателя (датчики) или недостаточное давление создаёт бензонасос (бензонасос , фильтры).

  3. #13
    Ushakov
    Участник

    Плохо заводится на холодную.....

    . Может быть на "мозги" подаётся неверная информация о температуре двигателя (датчики)
    Такая же проблема. Какие датчики задействованы в этом?

  4. #14
    Julia2008
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Если у Вас все в порядке с топливной системой и системой зажигания (кстати рекомендую использовать свечи японского производства NGK -6), тогда проблема может возникать от неправильной работы трех датчиков: датчик потока (в корпусе воздушного фильтра), чаще - датчик температуры двигателя (стоит в торце ГБЦ), может и "капризничать" ДАД.
    Для проверки первого - просто его отключите и пустите двигатель "на холодную", после пуска загорится лампа "чек энжин". Если двигатель запустился - все понятно, если нет реакции - для начала, снимите температурный датчик и очистите его от накипи, потом проверьте в горячей воде с помощью тестера.
    ДАД проверяется в Ваших условиях только заменой от другой машины. (используйте от Опеля) Удачи!!!

  5. #15
    vovik23
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Если у Вас все в порядке с топливной системой и системой зажигания (кстати рекомендую использовать свечи японского производства NGK -6), тогда проблема может возникать от неправильной работы трех датчиков: датчик потока (в корпусе воздушного фильтра), чаще - датчик температуры двигателя (стоит в торце ГБЦ), может и "капризничать" ДАД.
    Для проверки первого - просто его отключите и пустите двигатель "на холодную", после пуска загорится лампа "чек энжин". Если двигатель запустился - все понятно, если нет реакции - для начала, снимите температурный датчик и очистите его от накипи, потом проверьте в горячей воде с помощью тестера.
    ДАД проверяется в Ваших условиях только заменой от другой машины. (используйте от Опеля) Удачи!!!
    В наших услоиях ДАД тоже проверяется. У меня от Кадета 2 ДАД осталось, вот интересно на 16кл подойдут? Забыл,еще датчик ХХ и дросельной заслонки остались

  6. #16
    Julia2008
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Да ДАД можно проверить, замерив сопротивление на штеккерах и величину подводимого напряжения, но это проверка по теме "дышит-не дышит". От Вашего Опель Кадетт ДАД подходит, а что это "датчик ХХ"? - может клапан ХХ?

  7. #17
    vovik23
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Какая разница датчик,клапан - везде по разному. В магазинах на прилавке датчик ХХ. У вас в Польше названия другие. У нас датчик температуры поступающего воздуха,а у вас как вы пишите датчик потока воздуха

  8. #18
    Julia2008
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Да, у нас называется Клапан ХХ, а потоковый датчик в полном переводе называется: датчик температуры потока воздуха на впуске. (или что то вроде этого), но сути это не меняет: датчик - информативное устройство, клапан - исполнительное устройство.

  9. #19
    vovik23
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    Да, у нас называется Клапан ХХ, а потоковый датчик в полном переводе называется: датчик температуры потока воздуха на впуске. (или что то вроде этого), но сути это не меняет: датчик - информативное устройство, клапан - исполнительное устройство.
    Давайте вернемся к ДАД. Я посмотрел на Кадетовский и он почему то меньше размером, на 16 у меня он пообъемней. Вы говорите он точно подойдет? И на счет клапана, а то выкидывать жалко, а взапас непомешает

  10. #20
    Julia2008
    Старожил

    Плохо заводится на холодную.....

    У Вас на машине, наверное, стоит российский ДАД, который имеет довольно большую камеру, но штеккерные разъемы идентичные, поэтому от Опеля - подходит. (У меня на машине стоит Опелевский), с КХХ несколько иначе, по размерам и разьему, практически, разницы нет, но необходимо проверить соответствие шага винтовой пары, т.к. при подаче одного и того же напряжения, в случае разницы в шаге, штоки клапанов будут премещаться на разную величину и т.о. влиять на кол-во оборотов ХХ. (Опыта установки КХХ от Опель Кадетт - не имею).

Похожие темы

  1. не заводится на холодную
    от аксинья в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 17.06.2018, 16:37
  2. На холодную плохо заводится
    от kiabi в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 17:31
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 18:15
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.09.2010, 21:06
  5. На холодную хорошо заводится, а вот на горячую не очень
    от sh44 в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.11.2009, 17:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •