Прогрев двигателя, работа термостата

У меня Нексия 2002 года, брал новую все ТО проходил в срок. Недавно возникла проблема с охлаждением: и зимой и летом стрелка температуры двигателя все время ниже нормы! Еще заметил что в процессе прогрева движка иногда из под капота идет пар и стрелка датчика температуры опускается прямо на глазах затем так же поднимаеться, но уже медленней. Один раз во время прогрева открыл капот и обнаружил что пар идет из нижней части радиатора, но так и не понял откуда конкретно. ??? Что можете посоветовать по данному вопросу?

ну что можно посоветовать... смотреть термостат или прокладку ГБЦ

А пар может быть и из-за испарения,или внизу пробит радиатор. Антифриз часто льёшь? Он быстро уходит?
У тебя вообще как печка работает? Тепло в машине? Если да,то это просто либо датчик охлаждения брешет,либо что то с прибором.

А если неособо тепло??

А если неособо тепло??

Попробуй закрыть окно

А если серьезно, у меня была похожая проблема на ТАЗике. Дело было в термостате, так же мучался, пока термостат не сдох
окончательно. А как ты определяешь норму? В какой части термометра по твоему должна быть стрелка? в середине, ближе к красной зоне или ближе к левой зоне?

Просто если предположить, что у тебя термостат глючный, томожно обьяснить так. Машинка перегревается, термостат не
срабатывает вовремя, а с опоздание, а потом все-таки открывается и сливает холодную воду(тосол) из радиатора в систему
охлаждения двигателя, как следствие температура резко падает, а потом потихоньку нагревается опять. А летом вода
просто не охлаждается до такой температуры как зимой, поэтому эффект мало заметен.

Там на радиаторе, внизу, вроде какой-то кран для слива антифриза есть, видел в книжке с картинками. Проверь, может он подтекает.

На самом деле, когда покупал машину был просто в восторге от того что и зимой и летом стрелочка тепмпературы ни разу не выходила за пределы нормы и все время находилась между двух меточек, а щас вот такая фигня... ПРичем даже летом в жару стрелка все время ниже, а самое интересное что при этом в бачке не хватает антифриза. Т.е. нет антифриза - машина лучше охлаждается!!

Сто пудов - термостат. Читал на каком-то сайте (не помню, давно было)форум с московскими спецами, так эта проблема там не раз обсуждалась, итог-замена термостата. Все симптомы именно такие и были.

Если стрелка туда-сюда это термостат(стоит 180-200рэ, но замена 2500рэ. можно совместить с заменой ремня и ролика ГРМ, Операции в одном направлении)А вот почему пар из под капота?Необходимо найти причину.

Зимой двигатель моей Нексии-SOHC почему- то перестал прогреваться до рабочей температуры. Причем не при -30,а даже при -5-7. Особенно заметно на трассе - в машине становится прямо-таки прохладно. Недавно заменил помпу и охл. жидкость - может дело в этом?! Заранее благодарен...