Форсунки!!!

Промыл форсунки. Почему-то говорят, что снимаются легко. На 16-ти клапанной мне далось очень тяжело. До мытья: неустойчивый холостой ход (провалы), на холодном двигателе во время прогрева при попытке немного добавить обороты начинались пульсации - обороты двигателя периодически снижались и повышались, рывки во время движения при сбросе педали газа. После мытья: двигатель работает ровно во всех режимах, нет рывков. Кстати, на форумах люди говорят, что на форсунках 6 отверстий, на моих только два.

Добрый день. Может кто подскажет стат. производительность форсунок Siemens 5094205602 с двумя отв. Стоят на Ксю 1.5 16v. В инете полное отсутствие инфы по этому вопросу. Есть исчерпывающая инфа по всем форсам, кроме siemens

У меня стоят наверное такие, маркировка VAZ6238. Явно для тазопрома. Не думаю, что родные, наверное предыдущий хозяин воткнул. Цифр по пропускной способности привести не смогу, да это и не так актуально. Этим летом на трассе замерял расход; получилось 6.3л. Зимой в смешанном цикле примерно 9.5.

Siemens ставят на вазы инжекторные, с двумя отверстиями, на ксюхах форсунки с 4-мя, но т.к. суммарный диаметр отверстий одинаков, то соответственно и производительность форсунок будет примерно равной

У меня скорее всего с двумя отверстиями. Вопрос-если поставить с такой-же производительностью, но с 4 отв., насколько уменьшится расход(вследствии лучшего распыла топлива)

не изменится 100% т.к. расход зависит не от форсунок

Встречный вопрос-с немного уменьшенной произв.? Машинка лямбдовая.

Не понял вопроса.

Если поставить форсунку с немного уменьшенной производительностью?

Ничего не изменится, т.к. количество впрыскиваемого топлива определяет ЭБУ