Где вы покупаете моторное масло без опаски...и что льете?

Покупал Кастрол Магнатек 5на30 синтетика, беру только у одной фирмы (в Брянске не шибко большой выбор магазинов по маслам) они же его и заливают при мне(бесплатно) - вроде пока все нормально. А покупать синтетику или полусинт, это выбиратькаждому свое - я считаю что не бывает полумашин, полуженщин, полуводки! Удачи

Что до "плохой смачиваемости синтетики"-эти байки рассказывают очень интересные люди. Мне довелось с такими пообщаться: лет 25-30 назад его научили крутить гайки, дальше расширять свой опыт ему неохота. Вот он и давит свои "дедовским" авторитетом, типа, а вот раньше, а вот все эти новомодные и дорогостоящие штучки, да вы все еще молодые....

Помню, мне один такой шлимазл как то на полномь серьезе втирал, что импеортные свечи, масла, фильтры и прочее- они только для иномарок, ВАЗам и прочей отечественной технике они вредят. Раз русская машина- вот и ставь русские свечи. Логика людоеда-папуаса: съешь умного-сам умным станешь.

Что до "плохой смачиваемости синтетики"-эти байки рассказывают очень интересные люди. Мне довелось с такими пообщаться: лет 25-30 назад его научили крутить гайки, дальше расширять свой опыт ему неохота. Вот он и давит свои "дедовским" авторитетом, типа, а вот раньше, а вот все эти новомодные и дорогостоящие штучки, да вы все еще молодые....

Помню, мне один такой шлимазл как то на полномь серьезе втирал, что импеортные свечи, масла, фильтры и прочее- они только для иномарок, ВАЗам и прочей отечественной технике они вредят. Раз русская машина- вот и ставь русские свечи. Логика людоеда-папуаса: съешь умного-сам умным станешь.

+ 1

Люди давайте вместе разберемся ху цз ху,Синтетика это то-же самое ,простое,индустриальное масло, только"обезвоженное" так скажем от лишних минералов и частей, ко всему этому после всей очистки оно становиться как вода- жидким,(что положительно влияет на текучесть в труднодоступные места),и на этой стадии к нему добавлют разного рода присадки-антипенные,моющие, антиокислительные,ультрадисперстные частицы синтетических компонентов, которые и позволяют "держать" определенный вязкостной показатель, в отличии допустим от ПОЛУСИНТЕТИКИ, поэтому, присадки, делают это(синт)масло уникальным, с точки зрения молекулярной основы,и не совместимым для смешивания с ДРУГИМИ видами масел, даже с синтетикой другого прроизводителя,. А сальники после использования синтетики меньше подвергаются"ДУБЕНИЮ" Почему синтетику рекомендуют заливать в новые авто, и авто нового поколения- потому что , классы точности в изготовлении трущихся деталей цилиндропоршневой группыгораздо выше,и точнее, и если в Ферарри залить нигрол -двиган стукнет, и если в старый уаз залить синтетику- двиган тоже стукнет ПОЧЕМУ?

и если в Ферарри залить нигрол -двиган стукнет, и если в старый уаз залить синтетику- двиган тоже стукнет ПОЧЕМУ?

Ерунду не говорите.....При таком раскладе у Феррари двигатель, возможно, и стуканёт. У УАЗа на синтетике- никогда ! ;D Проверено на УАЗах моих знакомых.
И если разбираться, то ПОЛУсинтетика никакая не ПОЛУ, а та же минералка, но с добавкой примерно 20-25 % синтетических составляющих.
Синтетика ещё никому не повредила... А насчёт текучести, то есть синтетика с большей вязкостью и, соответственно, худшей текучестью, чем та же полусинтетика.
И ещё. Синтетическое моторное масло к индустриальному никакого отношения не имеет.;D Совершенно разные масла для разных целей и разных условий работы. А обезвоживается совершенно другой тип масла- так называемое "трансфоматорное", которое, соответственно, предназначено для трансформаторов и некоторых типов эл.двигателей. Причём, это делается не для повышения "текучести", а для исключения пробоев высоким напряжением.
.......Вообще же, здесь иной раз такое прочтёшь...... :

Как же меня достали малограмотные колхозники со своими откровениями.... "А мужики то не знают"(С) как можно за недорого синтетику напрямую из нефти гнать.

+100

Примерно то, о чем я и говорю. Стариковство какое то, скоро начнем горчицу в радиаторы сыпать. Синтетика- это индустриалка....Ну, если кто-то по тупости и покупает индустриалку, которую выдают за синтетику, то совет один: не покупай на обочине, покупай в хорошем магазине. Тогда и УАЗы будут нормально ездить.....

Ерунду не говорите.....При таком раскладе у Феррари двигатель, возможно, и стуканёт. У УАЗа на синтетике- никогда ! ;D Проверено на УАЗах моих знакомых.
И если разбираться, то ПОЛУсинтетика никакая не ПОЛУ, а та же минералка, но с добавкой примерно 20-25 % синтетических составляющих.
Синтетика ещё никому не повредила... А насчёт текучести, то есть синтетика с большей вязкостью и, соответственно, худшей текучестью, чем та же полусинтетика.
УАЗ прошу не трогать ,если в УАЗ залить син... енто полный пипец, мой 1995 года
И ещё. Синтетическое моторное масло к индустриальному никакого отношения не имеет.;D Совершенно разные масла для разных целей и разных условий работы. А обезвоживается совершенно другой тип масла- так называемое "трансфоматорное", которое, соответственно, предназначено для трансформаторов и некоторых типов эл.двигателей. Причём, это делается не для повышения "текучести", а для исключения пробоев высоким напряжением.
.......Вообще же, здесь иной раз такое прочтёшь...... :

Алекс ты, что имел ввиду ?

Купил масло "Ессо" в Ленте на Дальневосточном, лампочка замигала на 160 км/ч (правдатогда у меня был еще пассат B3), может быть конечно и масляный фильтр...но было тревожно как то....

Покупал без опаски моторное масло вГермании\на складах, г.Берлин\, а в России- всегда с опаской.
Последний раз покупал коробку синтетического эссо- 5w40 на складе,напрягал друга.