Где вы покупаете моторное масло без опаски...и что льете?

Моей нексии 11 лет и езжу я на ней каждый божий день. Перепробывал кучу разных масел и понял, что Нексия любит полусинтетику, т.к. на синтетике со временем выходят из строя гидрокомпенсаторы, а из-за минералки дубеют и начинают пропускать масло сальники. Из всех масел я выбрал на мой взгляд и опыт масло Ликви Молли 10w-40 с молибденом и лью его постоянно вот уже на протяжении 3 лет. Покупаю его исключительно в Ашане.

Моей нексии 11 лет и езжу я на ней каждый божий день. Перепробывал кучу разных масел и понял, что Нексия любит полусинтетику, т.к. на синтетике со временем выходят из строя гидрокомпенсаторы, а из-за минералки дубеют и начинают пропускать масло сальники. Из всех масел я выбрал на мой взгляд и опыт масло Ликви Молли 10w-40 с молибденом и лью его постоянно вот уже на протяжении 3 лет. Покупаю его исключительно в Ашане.

а на F16D3 что посоветуешь? а то может на самом деле перейти на полусинт...........(но всё равно кастрюль)

Еще раз прошу меня извенить и понять правильно-каждый покупает то,что ОН считает ЛУЧШИМ и там, где ОН считает ЛУЧШЕЕ место для покупки!

А вы так каждый раз станете менять свое собственно мнение, после того как кто то вам выскажет свое мнение?
Все современные машины ездят на синтетике. И Нексия ничем не особенна в этом смысле.

блин, ну я тогда не знаю уже, вы меня запутали
ну по крайней мере хоть с ашаном разобрались

поезжайте сами к финнам и купите у них масла на всю жизнь.там подделок не бывает! ;D

нексия не таз,поэтому только синтетику,если хотите,чтобы мотор отходил подольше.кстати,300 тыс.для нее не предел.

а на F16D3 что посоветуешь? а то может на самом деле перейти на полусинт...........(но всё равно кастрюль)

Про такой двигатель ничего сказать не могу.

синтетика портит гидрокомпенсаторы,что за бред,простите? как раз наоборот-все остальное >

нексия не таз,поэтому только синтетику,если хотите,чтобы мотор отходил подольше.кстати,300 тыс.для нее не предел.

Я тоже так думал по своей молодости и глупости, но поменяв 3 комплекта гидрокомпенсаторов, рокеров и распредвалов, больше таких ошибок не делаю. Двигатель от старой нексии (75 л.с.) был создан очень давно. Он ходил на опелях даже с карбюратором и на нем до сих пор осталаст площадка для крепления бензонасоса. И такой старый двигатель никак не разрабатывался под синтетику! Тогда синтетика была редкость!

Заливал 0W-40 и 5W-40 Кастрол, Мобил, Шелл, Ликви Молли и т.д. Менял каждые 10000 км. В среднем комплекты выживали по 2 года. Я заметил, что все начинается зимой в холодную погоду. Если на синтетике машину как следует не прогревать, то компенсаторы работают неправильно и кулаки распредвала стачиваются и все начинает стучать. Приходилось менять все.