приветик всем нужна помощь!!!!!

у меня 8 клап nexia!!! после замены распредвала и кампенсаторов! у меня вот какая проблема--- 2ой цилиндр не работает на холостох оборотах,снимаешь клейму с фарсунки 2 цилиндра она как работала так и работает а снимаешь с других начинает глохнуть. такое ощющение что двигатель троит, и его болтает. а на оборотах все четыре цилиндра работают хорошо приёмиста. проверил всё что возможно( кампрессия 12.5 , давление впрыска инжектора 2.6, свечи новые, брони провада новые) ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН!!мой icg 412291831

у меня та же фигня только на третьем цилиндре!??? пока еще не нашел причину столь странного поведения! по поводу компрессии она должна быть 8,6 судя по книжке! а у тебя что то перебор с компрессией! пробовал менять местами форсунки! Эффекта ноль! Кто что думает по этому поводу??? Может проводка форсунок или еще что!? Пробег у меня 118000

Померий напряжение на разъеме форсунки, они все соеденены вместе, может в гофре провод отошел, или если есть свободная форсунка - воткни навесу посмотри щелкает ли! Выверни свечу, посмотри мокрая ли, выясни в чем проблемма - непоступает топливо или нет искры!

Была тема по поводу поддельных распредвалов,там проблема с каким то из цилиндров из за смещения фазы на шейке распредвала ,поиском поищите.

8,6 это не компрессия а степень сжатия,компрессия на новой в пределах 14-12,5 .

Была тема по поводу поддельных распредвалов,там проблема с каким то из цилиндров из за смещения фазы на шейке распредвала ,поиском поищите.

8,6 это не компрессия а степень сжатия,компрессия на новой в пределах 14-12,5 .

Если кулачок сдвинут компрессии не должно быть!

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/32399.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/32847.htm

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/32399.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/32847.htm

Возможно что сдвиг составляет доли градусов и на больших оборотах за счет инерции успевает создать давление в цилиндре, а на ХХ нет, плюс с прогревом

8,6 это не компрессия а степень сжатия,компрессия на новой в пределах 14-12,5 .

Подожди получается мерию компресометром компрессию а выдает манометр мне в степени зжатия!?
;D ;DХотя он мне показал
1-й 9.2
2-й 8.9
3-й 7.2
4-й 9.0
Или у меня компрессия за 120 000 так упала???
Пы.Сы. Кажется что то я в институте проспал:-[ или чего то недопонял!!!

Подожди получается мерию компресометром компрессию а выдает манометр мне в степени зжатия!?
Пы.Сы. Кажется что то я в институте проспал:-[ или чего то недопонял!!!

видимо просто совпадение ,если действительно компрессия 8,6 то это мало,на моем движке с пробегом около 150 000 она 12,5.

у меня та же фигня только на третьем цилиндре!

Сообщение от Snaryad

1-й 9.2
2-й 8.9
3-й 7.2
4-й 9.0

в третьем цилиндре низкая компрессия ,отсюда и троит.

Если все 120 000 твои тогда странно,а если ты не первый хозяин то пробег скручен.

Узнать кольца залегли или что то с клапанами можно добавив шприцом в цилиндр пару куб. мл масла,если компрессия вырастит то это кольца,если нет токлапана.

PS: еще может быть погрешность комресометра.