ЗАГИНАЕТ ли клапана на 1.6 -- 109 л.с.

В салоне сказали что нета на само деле?-кто знает?

Судя по форуму владельцев лачетти с 1.6 загинает .
может кто-то другие доводы приведет..

Общался с другом детства, который нынче трудится главным механиком в одном официольном сервисе (правда они обслуживают Шеви, Хаммеры и т.д., но не суть, т.к. движок на новой Нюхе от Лачетти). Про загинание-зависание клапанов на данном движке мне было объяснено следующее - такие случаи еденичны и причина их в неправильной обкатке и обслуге двигла (так можно убить любой движок). Сам он тоже катается на Лаче.

В салоне сказали что нета на само деле?-кто знает?

Это имеется ввиду при обрыве ремня ГРМ или вообще? Если вообще, то врятли

На эту тему уже разговоров было на форуме- вагон и маленькая тележка,и снова ,на колу мочало начинай сначала. ГНЁТ -БЕЗ ВАРИАНТОВ, >

На эту тему уже разговоров было на форуме- вагон и маленькая тележка,и снова ,на колу мочало начинай сначала. ГНЁТ -БЕЗ ВАРИАНТОВ, >

для чего выемки в поршнях?????? под 4 клапана которые??????

для чего выемки в поршнях?????? под 4 клапана которые??????

Для того чтобы их не загинало и в штатных режимах. Я уж не помню, но в момент, когда поршень в ВМТ при высоких оборотах поршень может достать до клапана.

А почему всех так волнует данный вопрос? Много народу в клубе у кого оборвало ремень и погнуло клапана?
Менять раз в 50000 и не будет проблем.

В салоне сказали что нета на само деле?-кто знает?

У любого 16 кл. двигателя при обрыве ремня ГРМ клапана гнёт.

Для того чтобы их не загинало и в штатных режимах. Я уж не помню, но в момент, когда поршень в ВМТ при высоких оборотах поршень может достать до клапана.

у меня в 1,6 16 кл. стоят поршня 16sv у них выемок ваще нет, валы с подъемом 10,0 кручу 7500 никаких подвисаний.... но еси оборвет ремень то мне ничего не поможет в этом я уверен.... но у вас то на стоке заводском ???????? не для избежания ли этого сделаны счециальные выемки?????