Компрессия

Снимали свечуна 3 цилиндре и увидели. что типа в масле. Я им сказал , что может быть в свечное отверстие с распредвалов налетоло или еще откуда? Они сказали, что свеча типо снизу в масле. Может когда выкручивали змамазли. Там ведь хрен свечу достанешь, глубоко сидит.

Да уж сервис пипец по свече определяют маслосъемные колпачки, никогда такого не встречал,так они по свече скажут заднюю балку заменить

Может и меряли хрен знает как, т.к. сам прибор не видел, а сидел стартером крутил. Хотя меряли на новой станции. Прочитал на форуме, что при замере компресии нужно предохранители какие-то снимать, воздушный фильтр откручивать, на газ давить. У меня просто свечи выкрутили, прибор сунули и сказали крутить. Сказали. что компрессия невысокая, но придел 9. Скорее всего надо промыть клапана, т.к. на их седлах скопился нагар от нашего дерьмового бензина, и клапана не очень плотно содятся при закрытии. Это можно сделать при промывке топливной системы. Цена 1600 рублей.
Далее сказали, что колпачек на 3 цилиндре пропускает, типо надо колпачки поменять. Но сказали, что раз масло не жрет можно спокойно ездить. На 50000 вместе с ремнем поменяю.
Вопрос: Лечат или может быть? Может померять в другом месте?

Не езди больше в этот сервис. И машину не мучай.... С ней всё в норме.
И ремни меняются на 60000 км.
Маслосъёмные колпачки по одному не меняются. Для этого надо двигатель разбирать.
Я так понял, что у машины пробег меньше 50 тыс. ? При таких пробегах этих проблем не бывает. Вот когда стукнет, например, 250 тыс. км., вот тогда будешь эти работы делать ( возможно....).

думаеца если пробег честный,то все что сказато сервисом-развод на лишний ремонт,и если колпачок и менять-то масло уходить должно полюбому,компресия не показатель,каждый меряет как может

Уровень мала немного снижается, но максимального уровня спокойно хватает до следующей замены (10000). По книге это нормально, типо на угар и т.п.
А сервис в рекомендациях написал, что нужно промыть не топливную систему, а инжекторную систему.
Все таки меня теперь парит эта фигня с компрессией. Наверно надо у кого-нибудь другого померять и на прибор смотреть, когда меряют.

Есть классные приборы с бумажкой, куда записывается компрессия.

на комповый замер съездий - есть такая - бумажечку чепятает

А сервис в рекомендациях написал, что нужно промыть не топливную систему, а инжекторную систему.

А как это будет именно выглядить, они не говорили? Такое чувство, что весь сервис это выпуск группы автослесарей с ближайшего ПТУ, которым во время учёбы доверяли только колёса менять.

Да уж сервис пипец по свече определяют маслосъемные колпачки, никогда такого не встречал,так они по свече скажут заднюю балку заменить

Про свечу-все верно сказали на сервисе:если резьба свечи в чистом моторном масле-то 100% колпаки умерли на данномцилиндре.
Колпаки меняют только комплектом.
А остальное заочно сказать сложно-может и развод....не знаю.
Заливаем в цилиндр 10мл чистого моторного масла и заново проверяем компрессию-если компрессия поднялась до 16-18 бар,то 100% умерли кольца,если изменений нет совсем-100%неплотно прилегают клапана-ремонтируем голову(ГБЦ).

И не надо гадать на кофейной гуще:принципы проверки моторов примерно одинаковы.
Удачи!!

Померял компрессию в другом автосервисе. Намеряли 12 во всех цилиндрах. Хоть сдесь от сердца отлегло. Но все равно рекомендовали промыть инжектор. Типо компрессия еще больше будет. Наверное правду говорят.
Спросил, что тогда машина всего 150 км /ч идет? Они нажали на газ и я увидел, что дроссель открывается не до конца. Сказали. что нужно подымать педаль газа, т.е. увеличивать ход педали, чтобы хватало хода для полного открытия дросселя. Кто-нибудь делал, знает. Подскажите как?

Померял компрессию в другом автосервисе. Намеряли 12 во всех цилиндрах. Хоть сдесь от сердца отлегло. Но все равно рекомендовали промыть инжектор. Типо компрессия еще больше будет. Наверное правду говорят.

При комплексной промывке инжектора, а это делается с использованием промывочного стенда и довольно агрессивных жидкостей смывается и нагар с клапанов, соответственно они лучше держат давление. Но это побочный эффект и имхо на не очень запущеном двигателе не будет играть значимой роли на показаниях компрессометра.