Компрессия

Вот какие у меня есть данные:
Компрессия кг/cм2 11-13
Минимально допустимая компрессия- 6.9 кг/см2

Главное чтобы не отличалось более чем 1 кг/см2 в цилиндрах

Может и меряли хрен знает как, т.к. сам прибор не видел, а сидел стартером крутил. Хотя меряли на новой станции. Прочитал на форуме, что при замере компресии нужно предохранители какие-то снимать, воздушный фильтр откручивать, на газ давить. У меня просто свечи выкрутили, прибор сунули и сказали крутить. Сказали. что компрессия невысокая, но придел 9. Скорее всего надо промыть клапана, т.к. на их седлах скопился нагар от нашего дерьмового бензина, и клапана не очень плотно содятся при закрытии. Это можно сделать при промывке топливной системы. Цена 1600 рублей.
Далее сказали, что колпачек на 3 цилиндре пропускает, типо надо колпачки поменять. Но сказали, что раз масло не жрет можно спокойно ездить. На 50000 вместе с ремнем поменяю.
Вопрос: Лечат или может быть? Может померять в другом месте?

Ну фильтр обычно не снимают, хотя снимать надо. а промыть впускные клапана попробуй, спреем для чистки карбюратора, просто попрыская на заведеной в дроссельную заслонку

Там ни чего не взорвется. а то брызгать можно по разному.
Вопрос: сколко брызгать и как долго?
И если можно, то как жидкость называется?

Если боишься, то у ХАЙ ГИР, есть специальный спрей для этого, и там инструкция, поверь ничего не взорвется, только может заглохнуть, поэтому нужно газовать

А колпачек херня или нет?

А колпачек херня или нет?

Интересно а как они за колпачок решили - "на глаз" чем обосновали???

У тебя 9 во всех цилиндрах или разброс есть? т.к. непонятно, сперва везде 10, а топом 9 вылезло.

Снимали свечуна 3 цилиндре и увидели. что типа в масле. Я им сказал , что может быть в свечное отверстие с распредвалов налетоло или еще откуда? Они сказали, что свеча типо снизу в масле. Может когда выкручивали змамазли. Там ведь хрен свечу достанешь, глубоко сидит.

Мастера сказали, что все по 10, а минимум допускается 9.