Сегодня утром не завелась
Схватывает один раз на пять заводов
работает ровно 3-4 сек и глохнет
Притом глохнет странно из всех сил "выжыть" пытается
Колбасит ее милую не по детски и все - глохнет
Вывернул свечи все в бензине - ВСЕ!!!
Заменил на дргой комплект - такая же хрень
Обычно так бывает когда покупаешь б\у. Напичкают присадок, а после промывки - пипец
дааа - уменя закончелась промывка после покупки авто заменой распреда и всех рокеровОбычно так бывает когда покупаешь б\у. Напичкают присадок, а после промывки - пипец
Но это еще повезло. Как говорится обошлось малой кровьюдааа - уменя закончелась промывка после покупки авто заменой распреда и всех рокеров
пишу то что может быть:
1.Перепутал местами вв провода.
2.Случайно выдернул один из разъемов модуля зажигания.
3.Слетела или порвалась трубка к ДАДу.
Модуля зажигания в помине нет - 8 клапанов
Сегодня поменял катушку индуктивности в трамблере (не так и сложно - 20 минут на все про все)
Дефект не ушел
Сдернул разъем ДАДа - заводиться стала чаще, но глохнет так же (ну и чек горит)
Пробовал заводить с отключенными по очереди форсунами - вообще не заводиться, даже не схватывает
Подумал может РХХ тормозит - сделал так
- ключ на старт
- снял разъем с РХХ
- позаводил
Результат такой же - схватывает раз на пять заводов и глохнет через 3-5 сек
Т.е. РХХ ну ни как не влияет на ситуацию
Сладывается такое ощущение что просто тупо заканчивается бенз в рампе
Но - специально открыл задний диван и слушал - насос работает вплоть до остановки двигла
Что сделать то еще можно
Топливную трассу разбирать
Конечно самый первый вариант в этой ситуации проверить давление в рампе до завода и в процессе работы и по мере заглыхания. Но нет манометра
Как это нет модуля? Катушка индуксивности есть а модуля нети как же по твоему работает зажигание?
Распределитель там, распределитель....Как это нет модуля? Катушка индуксивности есть а модуля нети как же по твоему работает зажигание?Насос должен обеспечить определённое давление. Номинал- 6 Атм. При снижении давления до 4,6 Атм. или ниже- насос менять. Жужжание- не признак его работоспособности.... По сроку службы вполне бензонасос мог скончаться....Сообщение от Jakob
Бензонасос менял тоже 3 месяца назад - когда были проблемы с динамиой
До заменя давление в рампе было 2.2 атм. После - около 3-х стало
После замены все встало на место - но сразу потекли форсуни
Ещё возможная причина- регулятор давления топлива.
Ваши права
