Хелп. Снял аккуму на час - перестала работать

Нексия 2006 г. сонс 1.5 л. 75 л. с. Сегодня с утра завелся, поездил по делам, приехал снял аккум часа на полтора-поставил обратно на машину и всё,приплыли: заводится-но работает как на 2х циллиндрах: троит со страшной силой, педальку надо постоянно дрочить-иначе глохнет;на холостых стук металлический и сразу глохнет, чек не горит, свечи чистые, заводится с трудом.Форсунки чистил 2 нед назад,бегунок и крышку с проводами неделю назад проверяли на диагностике (как и всё остальное)-всё в порядке. Грешить могу только на сигнализацию?-шериф/ или скоропостижно что-то издохло- но чек не горит? Пробег 53000 замена всего по регламенту

Предохранители все целы ? Возможно,нет давления в топливной системе.

преды все в порядке давление в рампе в норме единственное что показала диагностика-издохла лямбда-поменяли и клапан рециркуляции не работает (как ему кажется-диагносту) еще не менял нет вналичии да и дорого (у нас 2000 т.р.) да и мне кажется что он влияет только на экологию

Ну аккум тут думаю не является причиной. Могу только предположить, что пока снимал/ставил аккум что-нибудь задел (провода, датчики), хотя тоже сомнительно - там не так все хрупко. Но все же посмотри повнимательнее, особенно на ВВ провода.

Если свечи не залиты, то не поступает топливо в цилиндры. Если давление в норме, то надо проверять работу РДД и форсунок. Возможно,по какой-то причине не поступает питание на них.

что такое РДД- что- то не догоняю а с проводамивсе в порядке; на форсунки сами не грешу а вот питание... все может быть

РДД- регулятор давления топлива. Не правильно сократил....

Регулятор давления топлива-что-то не припоминаю, а где стоит- туда ещё не лазил;снял почистил реле ХХ,дроссельный узел -но не помогло

Регулятор давления топлива-что-то не припоминаю, а где стоит- туда ещё не лазил;снял почистил реле ХХ,дроссельный узел -но не помогло

Регулятор давления топлива находится на топливной рампе. Поддерживает постоянное давление в топливной рампе. Если его заклиеит в открытом положении, то бензин будет сливаться обратно в бак.
А регулятор ХХ зачем снимался ? Его можно легко повредить. И результат будет тот же- нестабильная работа двигателя...

сначала была нестабильная работа. а потом снятие регулятора ХХ- но это ничего не изменило;регулятор давления топлива нашел, но какего можно проверить?